Fiabilité DS DS 4 130 Manuel Be Chic

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2018
• Kilométrage : 154576 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

DS 4 de 2018 avec motorisation essence PureTech 130, finition Be Chic et boîte manuelle. Le véhicule affiche 154 576 km. Point crucial, l'annonce mentionne que le kit de distribution a été remplacé et qu'une garantie de 12 mois est incluse, couvrant spécifiquement les défauts connus de ce moteur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la très faible fiabilité intrinsèque du moteur 1.2 PureTech (score base de données : 25/100). Cependant, le score est sauvé par un prix très attractif, le remplacement récent du kit de distribution (point de défaillance majeur) et surtout la garantie professionnelle de 12 mois qui couvre ce risque, transformant une offre potentiellement désastreuse en une opportunité à considérer avec prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP: Moteur souple et performant pour sa cylindrée, consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique connue. La courroie de distribution humide se désagrège, bouchant le circuit d'huile et pouvant causer une casse moteur ou une perte de freinage. Une consommation d'huile et un encrassement des soupapes sont aussi fréquents.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables du marché. L'achat est conditionné à la preuve du remplacement récent de la distribution ET à une garantie solide, comme c'est le cas ici.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désintégration de la courroie de distribution humide, entraînant le colmatage de la crépine de la pompe à huile.
• Perte de l'assistance au freinage due à l'obstruction de la pompe à vide par des débris de courroie.
• Consommation d'huile excessive due à l'usure de la segmentation.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) menant à des problèmes d'auto-allumage (LSPI).

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech avec une fiabilité intrinsèque très faible (casse de la courroie de distribution humide, perte d'assistance au freinage).
• Le kit de distribution a été remplacé, ce qui adresse le principal point de défaillance de ce moteur.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois qui couvre les défauts connus du moteur, un filet de sécurité essentiel.
• Kilométrage évolutif (154 576 km) qui implique une usure générale des périphériques moteur et des trains roulants.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Kit distribution remplacé
• Rapport d’historique disponible
• Aide au stationnement
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Demandez la facture exacte du remplacement du kit de distribution. Vérifiez que la pompe à eau et les galets ont bien été changés en même temps.
• Vérifiez le contrat de garantie en détail : assurez-vous qu'il couvre explicitement la distribution, la lubrification, et les conséquences d'une défaillance de ces éléments.
• À froid, démarrez le moteur et écoutez : tout bruit de claquement ou de sifflement persistant est un mauvais signe.
• Pendant l'essai, testez fermement les freins à plusieurs reprises. La pédale doit être ferme et réactive. Une pédale dure signale un problème de pompe à vide.

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