Fiabilité DS DS 4 1.2 PureTech 130
Scaniscore : 59/100 — MOYEN
- Année : 2015
- Kilométrage : 139000 km
- Prix annoncé : 5650 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vendeur particulier met en vente une DS4 de 2015 avec 139 000 km. Le véhicule est en bon état général, boîte manuelle, avec la vidange et les filtres récemment faits. L'historique d'entretien est disponible.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est plafonné à 59/100 en raison de la faible fiabilité du moteur 1.2 PureTech. Malgré un prix d'appel très attractif et un historique limpide, le risque de panne grave et coûteuse (courroie de distribution) est majeur. L'achat n'est envisageable qu'en provisionnant immédiatement le remplacement du kit de distribution.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 40/100
✅ TOP: Souplesse d'utilisation et consommation maîtrisée pour la catégorie.
⚠️ ATTENTION: Fiabilité désastreuse. Ce moteur est tristement célèbre pour la désagrégation de sa courroie de distribution humide qui contamine l'huile et bouche le circuit de lubrification, menant à une perte de freinage et/ou une casse moteur. Surconsommation d'huile également très fréquente.
📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé que si la courroie a été remplacée très récemment par un professionnel compétent, avec facture détaillée. Sinon, à fuir.
Défauts connus sur cette motorisation
- Désagrégation de la courroie de distribution humide
- Bouchage de la crépine de pompe à huile par des débris de courroie
- Surconsommation d'huile importante due à la segmentation
- Perte de l'assistance au freinage suite à une chute de pression d'huile
Points de vigilance
- Moteur 1.2 PureTech : risque CRITIQUE de désagrégation de la courroie de distribution humide, pouvant entraîner une casse moteur. Remplacement urgent à prévoir.
- La courroie de distribution est en retard de 5 ans pour son remplacement (préconisation 6 ans/100 000km). Ne pas rouler avant d'avoir effectué les travaux.
- Historique complet avec carnet et factures disponibles, un gage de transparence important.
Points forts
- Carnet d'entretien disponible
- Factures disponibles
- Vidange et filtres récents
- Sièges chauffants
- Phares LED / Xenon
À vérifier avant d'acheter
- Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et inspecter la courroie avec une lampe. Chercher des signes de craquelures, d'effilochage ou un aspect 'gonflé'.
- Exiger la facture du dernier remplacement de la courroie. Doit dater de moins de 6 ans et moins de 100 000 km.
- Questionner le vendeur sur la consommation d'huile. Demander la référence de l'huile utilisée lors de la dernière vidange (doit être impérativement 0W20 ou 0W30 norme B71 2010).
- Lors de l'essai, être attentif au moindre voyant de pression d'huile ou de défaut moteur.
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