Fiabilité DACIA SANDERO SCe 75

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 184000 km
• Prix annoncé : 4080 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Dacia Sandero de 2017 avec un moteur essence SCe 75 et une boîte manuelle. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 184 000 km. L'annonce est publiée par un professionnel, l'agence TransakAuto de Lyon, qui précise que le véhicule est visible sur rendez-vous et que des frais de courtage de 590€ sont à ajouter au prix affiché, incluant une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon niveau (72/100) principalement grâce à un prix très attractif, plus de 20% sous la moyenne du marché, et à la présence d'un moteur 1.0 SCe réputé fiable. Cependant, le kilométrage très élevé (184 000 km) pèse lourdement sur la note de fiabilité et la transparence de l'annonce est affectée par une erreur grossière (palettes au volant sur une boîte manuelle) et l'absence d'information sur le contrôle technique.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 46/100

✅ TOP: Moteur économique et doté d'une chaîne de distribution, un avantage majeur pour l'entretien.

⚠️ ATTENTION: L'embrayage peut brouter en usage urbain et le boîtier papillon a tendance à s'encrasser. À ce kilométrage, l'usure générale du moteur et de ses périphériques est le principal point de vigilance.

📊 AVIS: Mécanique simple et éprouvée, mais qui atteint un stade d'usure avancé nécessitant une vérification approfondie.

Défauts connus sur cette motorisation

• Tendance à l'encrassement du boîtier papillon, causant un ralenti instable.
• Broutements et vibrations de l'embrayage, surtout en première à froid.
• Reprogrammation du calculateur d'injection parfois nécessaire pour corriger des à-coups.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (184 000 km) : l'usure générale des composants (suspensions, embrayage) est à prévoir.
• Annonce incohérente : La mention 'Volant avec palettes de changement de vitesses' est une erreur grossière pour une Sandero manuelle.
• Contrôle technique non mentionné : son état et sa date de validité sont inconnus.
• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote pour ce kilométrage.
• Moteur à chaîne de distribution, supprimant le coûteux remplacement de la courroie.

Points forts

• Rapport d’historique disponible (Autoviza)
• Vendu par un professionnel (TransakAuto)
• Aide au démarrage en pente
• Feux avant LED
• Garantie 3 mois moteur, boîte, pont incluse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage et en première, soyez attentif à d'éventuels broutements ou vibrations de l'embrayage. Un fonctionnement saccadé indique une usure avancée du kit.
• Laissez tourner le moteur au ralenti pendant une minute. S'il est instable (le régime moteur varie tout seul), cela peut signaler un encrassement du boîtier papillon.
• Lors de l'essai routier, accélérez doucement et de façon continue. Des trous ou à-coups à bas régime peuvent être liés à un problème de cartographie ou d'admission.
• Moteur tournant, écoutez attentivement l'avant du moteur. L'absence de bruit de claquement métallique est un bon signe pour la chaîne de distribution.

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