Fiabilité DACIA Sandero III Stepway Essential 1.0 TCe 90cv

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 97500 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Dacia Sandero Stepway de 2022, finition Essential avec un moteur essence 1.0 TCe de 90ch et une boîte manuelle. Le véhicule affiche 97 500 km et est vendu par un professionnel à Montpellier qui propose des extensions de garantie. Le rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 reflète une excellente opportunité. Le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle récent. Le moteur 1.0 TCe est reconnu pour sa fiabilité (distribution par chaîne), un atout majeur. Le score est légèrement tempéré par le kilométrage assez élevé pour son âge (près de 25 000 km/an) et la finition d'entrée de gamme "Essential".

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur moderne et fiable (distribution par chaîne), sans les problèmes de son prédécesseur le 1.2 TCe. Coûts d'entretien maîtrisés.

⚠️ ATTENTION: Quelques cas de boîtiers d'eau fuyards sur les premières séries (2019-2021) et de légers bruits de wastegate (sans gravité). À 97 500 km, l'embrayage est à surveiller si l'usage a été majoritairement urbain.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence de sa génération en termes de fiabilité. Un choix très sûr.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grésillement métallique de la wastegate du turbo à la décélération (faible gravité, solutionnable avec un clip).
• Fuites mineures du boîtier d'eau sur les modèles 2019-2021.
• Encrassement possible du boîtier papillon pouvant causer des à-coups à froid.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 1500€ sous la moyenne du marché.
• Moteur 1.0 TCe H4Dt à chaîne de distribution, réputé fiable et économique.
• Kilométrage élevé pour un véhicule de 4 ans (environ 24 400 km/an), suggérant un usage intensif, potentiellement autoroutier.
• Finition Essential : équipement de base, ce qui peut impacter le confort et la valeur de revente.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Kilométrage garantie
• POSSIBILITÉ D’EXTENSION DE GARANTIE DE 12 À 48 MOIS
• Régulateur de vitesse
• Vendu par un professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, relâchez l'accélérateur vers 2000 tr/min et écoutez si un léger bruit de crécelle métallique se fait entendre. Si oui, c'est la wastegate du turbo, un point à négocier bien que sans danger.
• Moteur tournant au ralenti, inspectez sous le boîtier noir à droite du moteur (boîtier d'eau) pour toute trace de liquide de refroidissement rose/vert séché, signe d'une fuite passée.
• Testez l'embrayage : en 3ème à bas régime (30-40 km/h), accélérez franchement. Si le moteur prend des tours sans que la voiture n'accélère proportionnellement, l'embrayage patine et est à prévoir.

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