Fiabilité Dacia Sandero III Stepway 1.0 TCe 90 Confort
Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON
- Année : 2022
- Kilométrage : 83091 km
- Prix annoncé : 12120 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Dacia Sandero III Stepway de 2022, finition Confort avec moteur essence TCe 90ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 83 091 km, un kilométrage supérieur à la moyenne. Il est vendu par un professionnel (Edenauto Renault Langon) avec une garantie de 12 mois 'renew gold' et un historique complet disponible, indiquant un seul propriétaire.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 81/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est récent, bénéficie d'une garantie de 12 mois via un concessionnaire, et son moteur 1.0 TCe est reconnu pour sa fiabilité (distribution par chaîne). Le prix est attractif, positionné sous la moyenne du marché, ce qui compense un kilométrage légèrement supérieur à la moyenne pour son âge.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 80/100
✅ TOP: Moteur moderne et fiable (distribution par chaîne), coûts d'entretien très maîtrisés.
⚠️ ATTENTION: Quelques cas de grésillement de la wastegate du turbo (sans gravité) et de suintement du boîtier d'eau sur les premiers modèles.
📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs du marché en termes de fiabilité/coût, un choix très sûr.
Défauts connus sur cette motorisation
- Grésillement métallique de la tige de wastegate du turbo à la décélération (corrigible avec un clip).
- Suintement possible du boîtier d'eau sur les modèles 2019-2021 (à vérifier).
- Encrassement occasionnel du boîtier papillon ou du capteur MAP pouvant causer des à-coups à froid.
Points de vigilance
- ✅ Vendu par un concessionnaire avec une garantie de 12 mois, ce qui sécurise grandement l'achat.
- ✅ Moteur 1.0 TCe à chaîne de distribution, réputé fiable et économique.
- ✅ Historique limpide (1ère main, usage privé, aucun sinistre) et prix attractif.
- ⚠️ Le kilométrage (83 091 km en 4 ans) est élevé pour une citadine essence, suggérant un usage majoritairement routier.
Points forts
- Garantie 12 mois (label renew gold)
- Historique disponible
- Première main
- Vignette Crit'Air 1
- Prix inférieur à la moyenne du marché
À vérifier avant d'acheter
- Tendez l'oreille lors de la décélération (entre 2000 et 1500 tr/min) : un léger grésillement métallique indique un jeu dans la commande de turbo, c'est courant et sans gravité mais peut être négocié.
- Moteur froid et à l'arrêt, ouvrez le capot et inspectez la zone autour du bouchon de remplissage d'huile pour des traces de liquide de refroidissement (rose/jaune). Cela pourrait indiquer une fuite du boîtier d'eau.
- Au démarrage, vérifiez que le ralenti est stable après quelques secondes. Des petites oscillations peuvent signaler un besoin de nettoyage du boîtier papillon.
- Vérifiez que le passage des vitesses est fluide et sans point dur, particulièrement pour la marche arrière.
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