Fiabilité Dacia Sandero II STEPWAY 1,5 DCI 90CV

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 122700 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Dacia Sandero Stepway de 2018, motorisée par le diesel 1.5 dCi de 90ch. Elle totalise 122 700 km et dispose d'une boîte manuelle. Le contrôle technique est à jour et un rapport d'historique du véhicule est disponible. Le véhicule est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 74/100 est très bon, porté par un moteur 1.5 dCi réputé fiable dans cette génération et un prix de vente affiché sous la moyenne du marché. L'historique semble traçable via le rapport disponible. Le score est principalement tempéré par l'incertitude sur le remplacement de la courroie de distribution, qui est une dépense majeure imminente si elle n'a pas été faite.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: Sobriété record et endurance prouvée sur des centaines de milliers de véhicules.

⚠️ ATTENTION: Surveillance requise sur l'encrassement de la vanne EGR et les capteurs du FAP, surtout si le véhicule a fait beaucoup de ville.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits diesels de sa génération. Fiable et économique si l'entretien (surtout la distribution) a été suivi rigoureusement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP), surtout en usage urbain.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie (type AGM/EFB) accélérée par le système Start & Stop.

Points de vigilance

• Prix affiché 900€ sous la moyenne du marché, ce qui en fait une offre attractive.
• Moteur 1.5 dCi (K9K) dans sa version fiabilisée, réputé pour sa robustesse et sa faible consommation.
• À 122 700 km et plus de 8 ans, la courroie de distribution est un point de contrôle critique et coûteux si elle n'a pas été remplacée.
• La description est très succincte et ne détaille ni les options ni l'historique d'entretien (carnet, factures).

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique : OK
• Version Stepway
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de claquement ou de sifflement aigu ne doit se faire entendre. Un sifflement peut indiquer un turbo fatigué.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de voyants moteur ou 'injection à contrôler'. Demandez au vendeur si des régénérations FAP ont été problématiques.
• Demandez à voir le carnet d'entretien. Assurez-vous que les vidanges ont été faites tous les 20 000 km ou chaque année avec l'huile préconisée.
• Inspectez la zone de la courroie de distribution (côté droit du moteur). Cherchez une étiquette de remplacement indiquant la date et le kilométrage du dernier changement.

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