Fiabilité Dacia Sandero II Stepway 0.9 TCe 90 Prestige Easy-R

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2017
• Kilométrage : 53408 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Sandero II Stepway en finition Prestige (haut de gamme de la gamme Dacia), motorisation essence 0.9 TCe 90ch associée à la boîte robotisée Easy-R, mise en circulation en 2017 avec seulement 53 408 km. Vendue par un professionnel du Val-de-Marne. L'annonce reste peu détaillée : ni état, ni historique d'entretien, ni contrôle technique explicitement mentionnés.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 par la RÈGLE ROUGE FIABILITÉ : la boîte robotisée Easy-R (H4Bt Easy-R, base 54/100 en raison des actionneurs/embrayage) est le véritable point faible de ce véhicule, plus que le moteur thermique lui-même. Côté marché, le prix affiché de 9 990 € encadre le haut de la fourchette (médiane 9 190 €, Q3 9 990 €) : c'est cher mais pas absurde, d'autant que le kilométrage (53 408 km, soit ~5 900 km/an) et le statut professionnel jouent en faveur de l'annonce. L'essai routier de la boîte est le point décisif à faire avant tout engagement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 54/100

✅ TOP: Bloc 0.9 TCe à chaîne, solide et sans surconsommation d'huile. ⚠️ ATTENTION: C'est la boîte robotisée Easy-R qui est le maillon faible — actionneurs et embrayage, à-coups possibles dès 60 000 km ; boîtier de thermostat en plastique. 📊 AVIS: Moteur fiable, transmission à surveiller de près lors de l'essai.

Défauts connus sur cette motorisation

• Actionneur / robot d'embrayage Easy-R : à-coups, blocage sur le neutre, voyant zigzag orange
• Usure prématurée du kit d'embrayage (broutements, tremblements au démarrage)
• Boîtier de thermostat plastique fissuré (fuite de liquide de refroidissement)
• Encrassement des soupapes d'admission en usage urbain exclusif
• Suintement possible au carter de distribution
• Capteur PMH : difficultés de démarrage

Prix du marché pour Dacia Sandero

Sur 1 349 annonces de Dacia Sandero des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 990 €. La moitié des annonces se situe entre 6 990 € et 8 990 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Boîte robotisée Easy-R : défaillances connues des actionneurs électriques et de l'embrayage (broutements, à-coups, blocage sur le neutre). Essai impératif en bouchon et en manœuvres de stationnement.
• Historique d'entretien et contrôle technique non mentionnés dans l'annonce — à exiger avant achat.
• Boîtier de thermostat en plastique : fissuration connu sur le 0.9 TCe, vérifier l'absence de traces de liquide de refroidissement.
• Moteur thermique 0.9 TCe (H4Bt) à chaîne réputé robuste, sans les défauts de surconsommation d'huile du 1.2 TCe.

Points forts

• Finition Prestige, haut de gamme de la Sandero
• Kilométrage faible pour son âge (~5 900 km/an)
• Vendu par un professionnel (garantie légale de conformité applicable)
• Carrosserie Stepway (barres de toit, style SUV)

À vérifier avant d'acheter

• Faites l'essai dans un embouteillage et en manœuvres de stationnement (créneaux) — tout broutement, tremblement ou à-coup violent signale un embrayage ou un actionneur de boîte en fin de vie.
• Surveillez le tableau de bord pendant l'essai — un voyant orange en zigzag clignotant indique un défaut de la boîte robotisée.
• Au démarrage à froid, écoutez un éventuel cliquetis métallique venant du bloc — cela peut signaler une chaîne de distribution détendue.
• Ouvrez le capot et regardez le boîtier en plastique à droite du moteur — des dépôts blanchâtres ou jaunâtres révèlent une fuite de liquide de refroidissement.

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