Fiabilité Dacia Sandero II STEPWAY 0.9 TCE 90 AMBIANCE

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2016
• Kilométrage : 54200 km
• Prix annoncé : 7490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Dacia Sandero Stepway de 2016, première main d'origine France, avec 54 200 km. Équipée du moteur essence 0.9 TCe de 90ch, elle sort de révision avec un contrôle technique à jour. Le vendeur, un professionnel, signale un excellent état général malgré quelques défauts mineurs de carrosserie et inclut une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent (88/100) grâce à une combinaison rare : un prix très attractif bien en dessous de la moyenne du marché, un historique limpide (première main, origine France, entretien suivi) et un faible kilométrage. Le moteur 0.9 TCe est réputé fiable, ce qui en fait une opportunité à saisir rapidement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur à chaîne éprouvé et économique, un des blocs essence les plus robustes de sa génération. ⚠️ ATTENTION: Surveillance du boîtier de thermostat en plastique (fuites LDR) et des suintements d'huile au carter de distribution. 📊 AVIS: Excellent profil de fiabilité, idéal pour une utilisation polyvalente sans soucis majeurs.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe.
• Perte d'étanchéité du carter de distribution, causant des suintements d'huile.
• Allongement de la chaîne de distribution si les intervalles de vidange ne sont pas respectés.
• Dysfonctionnement du capteur PMH (Point Mort Haut), causant des difficultés de démarrage.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine) en cas d'usage majoritairement urbain.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 1500€ sous la moyenne du marché.
• Historique parfait : première main, origine France et kilométrage vérifié.
• Faible kilométrage pour son âge (moins de 7000 km/an en moyenne).
• Vendeur professionnel récent (SIREN de 2024), peu d'historique public sur sa réputation.

Points forts

• Première main
• Origine France
• Sort de révision
• Contrôle technique OK
• Moteur à chaîne

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid : tendez l'oreille pour déceler un bruit de 'ferraille' ou de cliquetis venant de la droite du moteur. Son absence est un signe de chaîne de distribution en bonne santé.
• Après l'essai routier, inspectez la zone à droite du bloc moteur pour d'éventuelles traces blanches/roses (liquide de refroidissement séché), qui signaleraient une fuite du boîtier d'eau.
• Vérifiez sous le moteur, côté passager, l'absence de suintements d'huile importants provenant du carter de distribution.
• Pendant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et sans à-coups, ce qui écarte un encrassement avancé des soupapes.

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