Fiabilité Dacia Sandero II (2) 1.0 SCE 75 Ambiance

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 109000 km
• Prix annoncé : 4800 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Dacia Sandero de 2017, motorisée par le bloc essence 1.0 SCe de 73 ch. Le vendeur, qui se présente comme AUTO MAX 76, indique que le véhicule est une première main avec un entretien à jour et un kilométrage de 109 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 est excellent, principalement porté par un prix de vente très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et un historique de première main rassurant. La fiabilité reconnue du moteur 1.0 SCe contribue également positivement. Le score est légèrement tempéré par une annonce peu détaillée et un statut de vendeur ambigu (professionnel ou particulier ?) qui nécessite une clarification.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Moteur atmosphérique simple, économique et doté d'une chaîne de distribution (pas de courroie à changer).

⚠️ ATTENTION: Peut présenter des broutements d'embrayage en usage urbain intensif et quelques instabilités de ralenti liées à l'encrassement du boîtier papillon.

📊 AVIS: Un moteur basique mais robuste et éprouvé, idéal pour un usage péri-urbain. Fiabilité sans soucis majeurs à prévoir.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement du boîtier papillon pouvant causer un ralenti instable.
• Usure prématurée de l'embrayage (broutements) en cas de conduite majoritairement en ville.
• Reprogrammation du calculateur parfois nécessaire pour corriger des à-coups à bas régime.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote du marché.
• Première main avec historique disponible, un gage de transparence.
• Moteur réputé fiable et équipé d'une chaîne de distribution, évitant un remplacement coûteux.
• Le statut du vendeur est ambigu : l'annonce mentionne un professionnel ('AUTO MAX 76') mais le contact est un particulier ('M ou Mme L.'). À clarifier pour les questions de garantie.
• Aucune information sur le Contrôle Technique n'est fournie dans l'annonce.

Points forts

• Première main
• Entretien à jour
• Historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, laissez tourner le moteur au ralenti. Écoutez si le régime est stable ou s'il 'broute' légèrement, ce qui peut indiquer un boîtier papillon encrassé.
• En première, relâchez l'embrayage très doucement sans accélérer. Si la voiture tremble ou broute fortement, l'embrayage pourrait être en fin de vie.
• Pendant l'essai à vitesse stabilisée (vers 50 km/h), vérifiez l'absence d'à-coups, qui pourraient signaler un besoin de mise à jour du calculateur.
• Vérifiez visuellement sous le capot l'absence de fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, notamment autour du moteur et du radiateur.

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