Fiabilité Dacia Sandero II 1.0 SCe 75 Laureate

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 81816 km
• Prix annoncé : 5650 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Dacia Sandero de 2017, finition Laureate, avec un moteur essence 1.0 SCe de 75ch et une boîte manuelle. Elle totalise 81 816 km. Le vendeur est un professionnel qui indique qu'il s'agit d'une première main et offre une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 reflète une excellente opportunité. Le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, ce qui constitue le point fort principal. La fiabilité du moteur 1.0 SCe est reconnue et le véhicule est une première main. Le score est légèrement tempéré par le manque d'informations sur l'historique d'entretien (factures) et le statut de base du véhicule.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur très simple et éprouvé, avec une distribution par chaîne (pas de remplacement coûteux). Idéal pour un usage urbain et péri-urbain.

⚠️ ATTENTION: Quelques cas de broutements d'embrayage à froid et d'encrassement du boîtier papillon (ralenti instable). Points à vérifier lors de l'essai.

📊 AVIS: Un moteur basique mais robuste et économique à l'entretien, sans défaut de conception majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Broutements et vibrations de l'embrayage au démarrage, surtout à froid.
• Encrassement du boîtier papillon pouvant causer un ralenti instable.
• Cartographie d'injection parfois perfectible (à-coups à régime stabilisé).

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la cote du marché.
• Première main, un gage de suivi et de connaissance du véhicule.
• Moteur à chaîne de distribution, supprimant un lourd coût d'entretien.
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné. À exiger impérativement.

Points forts

• Première main
• Garantie 3 mois
• Vignette Crit'Air 1
• Faible consommation

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, passez la première et relâchez l'embrayage très doucement sans accélérer : si la voiture broute ou vibre excessivement, l'embrayage montre des signes de faiblesse.
• Laissez tourner le moteur au ralenti pendant une minute : l'aiguille du compte-tours doit être parfaitement stable. Si elle oscille, cela peut indiquer un encrassement du boîtier papillon.
• Pendant l'essai, maintenez une vitesse stable autour de 50 km/h en 4ème : le moteur ne doit pas donner d'à-coups.

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