Fiabilité Dacia Sandero Confort 1.0 TCe 90ch CVT

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 72000 km
• Prix annoncé : 11500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Dacia Sandero en finition Confort (possiblement Stepway d'après le titre), mise en circulation en 2021. C'est une première main affichant 72 000 km, équipée du moteur essence TCe de 90ch et d'une boîte de vitesses automatique. Le vendeur la décrit en parfait état et mentionne la disponibilité d'un rapport d'historique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un bon niveau de 74/100. Ce véhicule bénéficie d'atouts majeurs : c'est une première main avec un historique traçable, proposée à un prix inférieur de près de 700 € à la moyenne du marché. Cependant, la vigilance est de mise concernant la boîte automatique CVT. À ce kilométrage de 72 000 km, une vidange préventive est cruciale pour sa longévité, une opération non mentionnée mais à budgéter. La fiabilité du moteur essence est en revanche un point fort.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Le bloc moteur 1.0 TCe est moderne, fiable (distribution par chaîne) et économique.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance majeur n'est pas le moteur mais la boîte automatique CVT. Sans vidange tous les 60 000 km, le risque de panne très coûteuse (>4000€) augmente significativement après 100 000 km.

📊 AVIS: Profil moteur-boîte acceptable, à condition que l'entretien de la transmission soit documenté ou réalisé sans délai.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de la boîte automatique CVT (modèle Jatco JF015E) si l'huile n'est pas vidangée tous les 60 000 km.
• Bruit métallique de la soupape de décharge (wastegate) du turbo à la décélération (défaut sonore, sans gravité).
• Encrassement du capteur de pression d'admission pouvant causer des à-coups à froid (nettoyage peu coûteux).

Prix du marché pour Dacia Sandero

Sur 2 529 annonces de Dacia Sandero des millésimes 2020 à 2022 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 12 900 €. La moitié des annonces se situe entre 10 990 € et 13 500 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 500 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Première main avec rapport d'historique disponible, un gage de transparence et de suivi.
• Prix de vente affiché environ 6% sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
• La boîte automatique CVT a dépassé les 60 000 km. Une vidange préventive est fortement recommandée par le fabricant de la boîte (Jatco) pour éviter une avarie coûteuse, bien que Dacia ne la préconise pas.

Points forts

• Première main
• Boîte de vitesse automatique
• Parfait état
• Rapport d’historique disponible
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte auto : la montée en régime doit être linéaire, sans à-coups, patinage excessif ou bruits de sifflement.
• Testez une accélération franche en côte : si le moteur prend des tours mais que la voiture peine à accélérer, c'est un signe d'usure de la transmission.
• Après l'essai, écoutez le moteur au ralenti. Un bruit de chaîne de distribution est très improbable sur ce bloc, tout cliquetis serait anormal.
• Levez l'accélérateur après une montée en régime : un bruit de "casserole" métallique indique un jeu dans la tige du turbo, un défaut connu mais sans gravité mécanique.

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