Fiabilité Dacia Sandero 1.4 MPI GPL

Scaniscore : 74/100 — BON

• Année : 2010
• Kilométrage : 171900 km
• Prix annoncé : 1990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Dacia Sandero de 2010 avec motorisation 1.4 MPI compatible GPL, affichant 171 900 km. Le véhicule est vendu par un professionnel et dispose d'un historique d'entretien documenté, incluant une facture Dacia pour le remplacement du kit de distribution à 145 376 km. Les options principales incluent la direction assistée, les vitres avant électriques et une fixation Isofix.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent (74/100) pour ce véhicule. Son principal atout est un prix extrêmement compétitif, bien en deçà de la moyenne du marché, renforcé par un historique limpide et le remplacement récent du kit de distribution, un poste de dépense majeur. La note de fiabilité, bien que basée sur un moteur robuste, est logiquement tempérée par le kilométrage élevé, ce qui reste le principal point de vigilance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 49/100

✅ TOP: Mécanique simple et éprouvée, très économique à l'entretien.

⚠️ ATTENTION: Vigilance sur le joint de culasse à ce kilométrage, et nécessité de régler le jeu aux soupapes périodiquement. La courroie de distribution est un point critique mais a été faite.

📊 AVIS: Moteur robuste mais qui demande une attention particulière passé 150 000 km. L'entretien documenté est ici un excellent point.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 5-6 ans ou 90 000 km.
• Faiblesse potentielle du joint de culasse à haut kilométrage, surveiller le liquide de refroidissement.
• Nécessite un réglage manuel du jeu aux soupapes (culbuteurs) pour maintenir un fonctionnement optimal.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif, 1000€ sous la cote moyenne du marché.
• ✅ Kit de distribution remplacé récemment avec facture, un gage de tranquillité majeur.
• ✅ Historique complet et transparent (carnet, factures, 2ème main).
• ⚠️ Kilométrage élevé (171 900 km) impliquant une vigilance accrue sur les pièces d'usure (embrayage, amortisseurs).

Points forts

• Kit distribution remplacé en juillet 2023 à 145 376 km (facture Dacia)
• Factures et carnet d'entretien disponibles
• Bicarburation Essence / GPL économique
• Vendu par un professionnel (VOITURE PRO.COM)
• Historique Autoviza sans sinistre, importation ou usage professionnel détecté

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si un claquement métallique excessif (comme une machine à coudre) se fait entendre. Si oui, un réglage du jeu aux soupapes est à prévoir.
• Après l'essai, ouvrez le capot et inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement (bocal transparent). Le liquide doit être propre, sans trace d'huile (aspect 'mayonnaise').
• Vérifiez sous le moteur et autour du joint de culasse (entre la partie haute et basse du moteur) la présence de suintements d'huile ou de liquide de refroidissement, signe de joints vieillissants.
• Testez le passage de l'essence au GPL et inversement. Il doit se faire sans à-coups ni calage du moteur.

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