Fiabilité Dacia Sandero 1.2i 75Ch

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 123839 km
• Prix annoncé : 2990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Dacia Sandero de 2011 avec un peu plus de 120 000 km, motorisation essence 1.2 16v de 75ch. Vendue par un professionnel, elle est présentée comme étant en très bon état, parfaitement entretenue avec factures et carnet disponibles. Une garantie de 3 mois est incluse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 77/100 reflète une excellente opportunité sur le plan tarifaire, avec un prix affiché 20% sous la moyenne du marché. Le moteur 1.2 16v (D4F) est réputé très fiable et économique, un atout majeur. La note est principalement équilibrée par l'âge du véhicule et la nécessité absolue de vérifier l'historique de remplacement de la courroie de distribution, un point de dépense potentiellement immédiat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Moteur D4F éprouvé, très fiable et peu coûteux en entretien et en assurance.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance majeur est la courroie de distribution, à remplacer impérativement tous les 5 ans ou 120 000 km. Les bobines d'allumage peuvent aussi faiblir avec l'âge.

📊 AVIS: Un excellent choix pour la fiabilité, à condition que le remplacement de la distribution soit à jour et prouvé par une facture.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du faisceau et de la bobine d'allumage, provoquant des ratés.
• Jeu aux soupapes nécessitant un réglage manuel périodique (tous les 60 000 km), souvent négligé.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 20% en dessous de la cote du marché.
• Historique d'entretien documenté (carnet et factures), un gage de sérieux.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois.
• Courroie de distribution : à 123 839 km et 15 ans, son remplacement est critique et potentiellement immédiat si non justifié par une facture récente.

Points forts

• Factures disponibles
• Carnet d'entretien disponible
• Aucun frais à prévoir (selon vendeur)
• Garantie 3 mois incluse
• Kilométrage certifié

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le moteur. Un claquement régulier qui diminue à chaud peut indiquer un jeu aux soupapes à régler.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème). Le moteur doit prendre ses tours sans à-coups ni trous ; si ce n'est pas le cas, la bobine ou le faisceau d'allumage sont potentiellement en cause.
• Demandez à voir la facture du dernier kit de distribution. Si elle date de plus de 5 ans ou n'existe pas, considérez que le travail est à faire immédiatement.
• Vérifiez que le ralenti est stable, autour de 800-900 tr/min. Un ralenti instable ou très bruyant peut signaler un réglage de soupapes nécessaire.

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