Fiabilité DACIA SANDERO 1.2 16V GPL SANDERO

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 110020 km
• Prix annoncé : 2990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Dacia Sandero de première main avec motorisation bicarburation Essence/GPL, économique à l'usage (Crit'Air 1). Le véhicule affiche 110 020 km et a, selon le vendeur, toujours été entretenu dans le réseau Dacia.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 82/100. Ce véhicule cumule les points forts : un prix très attractif situé 500€ sous la moyenne du marché, un historique complet en concession Dacia revendiqué, et une motorisation 1.2 16v (D4F) réputée pour sa grande fiabilité. Le kilométrage est standard pour son âge. Le seul point de vigilance majeur concerne la courroie de distribution, dont le remplacement récent doit être impérativement prouvé par une facture.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur D4F simple, robuste et éprouvé, avec une excellente accessibilité mécanique et des coûts d'entretien très bas.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance absolu sur la courroie de distribution, à remplacer tous les 5 ans / 120 000 km. À ce kilométrage, les bobines d'allumage et le boîtier papillon sont à surveiller.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus fiables de sa génération. Idéal pour un véhicule économique, à condition que le suivi de la distribution soit scrupuleux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la bobine d'allumage monobloc (ratés de combustion)
• Encrassement du boîtier papillon motorisé (ralenti instable)
• Fuites d'huile mineures au couvre-culasse avec l'âge

Points de vigilance

• Prix très compétitif, 510€ en dessous de la cote moyenne du marché.
• Moteur D4F réputé très fiable et économique à entretenir.
• Première main avec historique en concession Dacia revendiqué, un gage de sérieux.
• La courroie de distribution doit avoir été changée deux fois. La facture du dernier remplacement (vers 2022) est impérative.
• Le vendeur professionnel indique 'depuis 2025', probablement une coquille pour '2015', mais ce manque de rigueur incite à la prudence.

Points forts

• Première main
• Crit'Air 1
• Bicarburation essence GPL
• Suivi en concession DACIA
• Faible puissance fiscale (4 CV)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le moteur tourne rond. Un ralenti qui broute ou oscille peut indiquer une bobine d'allumage fatiguée ou un boîtier papillon encrassé.
• Demandez la date exacte et le kilométrage du dernier remplacement de la courroie de distribution. Si la facture date de plus de 5 ans, le remplacement est à prévoir immédiatement.
• En roulant, vérifiez qu'il n'y a pas de trous à l'accélération, signe potentiel de problème d'allumage.
• Inspectez le haut du moteur à la recherche de suintements d'huile autour du cache en plastique noir (couvre-culasse), un défaut courant mais sans gravité.

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