Fiabilité Dacia Sandero 1.2 16V 75

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 71500 km
• Prix annoncé : 4500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur, un professionnel du dépannage, indique que le véhicule est en bon état général et invite à le contacter par téléphone pour plus d'informations.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 75/100, synonyme d'une très bonne opportunité. Ce score est principalement tiré par un prix de vente exceptionnellement bas (4500€ contre une moyenne de 6990€), même en tenant compte du remplacement à prévoir de la courroie de distribution. Le moteur 1.2 16v est très fiable et le faible kilométrage est un atout majeur. Les points de pénalité proviennent de la description quasi-inexistante et du profil du vendeur (dépanneur), qui nécessitent des vérifications supplémentaires.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur éprouvé, très fiable et économique à entretenir.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance sur les bobines d'allumage. Le remplacement de la courroie de distribution est dicté par l'âge et non le kilométrage sur ce véhicule.

📊 AVIS: Un des meilleurs choix pour une voiture simple et durable, si l'entretien de base est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du bloc bobine monobloc.

Points de vigilance

• Prix très attractif, nettement en dessous de la moyenne du marché pour ce kilométrage.
• Très faible kilométrage certifié pour un véhicule de 13 ans (environ 5 500 km/an).
• Description de l'annonce quasi inexistante, ne mentionnant ni l'entretien, ni les options, ni l'état mécanique précis.
• Le vendeur est un professionnel du dépannage, pas un concessionnaire. L'origine du véhicule (reprise, dépôt-vente, etc.) est à clarifier.

Points forts

• Crit'Air 1
• Faible kilométrage (71500 km)
• Historique disponible via Autoviza

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, assurez-vous que le moteur tourne rond sans ratés. Un fonctionnement sur '3 pattes' trahit une bobine d'allumage défectueuse.
• Vérifiez l'historique de la courroie de distribution. Sur un véhicule de cet âge, elle doit avoir été remplacée au moins une fois pour respecter l'échéance temporelle (5-6 ans), même si le kilométrage est faible.
• Inspectez le vase d'expansion : le liquide de refroidissement doit être propre et sans trace d'huile ('mayonnaise'), signe d'un joint de culasse en bonne santé.

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