Fiabilité DACIA SANDERO 0.9 TCe 90 CV essence STEPWAY

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2018
• Kilométrage : 126000 km
• Prix annoncé : 6200 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Dacia Sandero Stepway de fin 2018, motorisée par le fiable bloc essence 0.9 TCe de 90ch. Le véhicule totalise 126 000 km et dispose d'un historique d'entretien complet. De nombreux frais récents ont été effectués (révision complète, freins, pneus, batterie), et il est vendu avec une garantie de 3 mois. Le vendeur est un professionnel et la TVA est récupérable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 87/100. Cette Dacia Sandero est une opportunité rare, combinant un moteur 0.9 TCe très fiable (contrairement au 1.2 TCe), un historique complet avec factures, et surtout un prix de vente significativement inférieur à la moyenne du marché. La liste exhaustive des entretiens récents (pneus, freins, révision complète) est un atout majeur qui sécurise l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: Fiabilité reconnue, chaîne de distribution durable, injection indirecte simple.

⚠️ ATTENTION: Surveiller le boîtier de thermostat en plastique (fuites) et les suintements d'huile du carter de distribution.

📊 AVIS: Excellent petit moteur, fiable et économique. Le kilométrage impose une vigilance sur les périphériques, mais le bloc en lui-même est robuste.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, causant des fuites de liquide de refroidissement.
• Suintements d'huile au niveau du joint du carter de distribution.
• Allongement de la chaîne de distribution en cas d'entretien négligé.
• Encrassement des soupapes sur des parcours exclusivement urbains.

Prix du marché pour Dacia Sandero

Sur 1 349 annonces de Dacia Sandero des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 8 990 €. La moitié des annonces se situe entre 7 750 € et 9 999 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 9 999 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, plus de 2000€ sous la cote moyenne du marché.
• Moteur 0.9 TCe réputé fiable, doté d'une chaîne de distribution.
• Historique d'entretien complet et documenté (carnet + factures).
• Frais d'entretien majeurs et récents effectués (pneus, freins, révision), un gage de tranquillité.
• Véhicule de seconde main avec un usage professionnel détecté. Inspecter l'usure de l'habitacle (siège conducteur, commandes).

Points forts

• Entretien complet et factures disponibles
• Nombreux frais récents (révision, pneus neufs, freins neufs, batterie neuve)
• Garantie 3 mois Moteur/Boîte/Pont
• Historique disponible via rapport
• Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille côté droit du moteur. Un bruit de chaîne ou de ferraille, même bref, peut indiquer une usure du kit de distribution.
• Après l'essai routier, inspectez le sol sous le moteur. Toute goutte de liquide (rosé pour le refroidissement, noir pour l'huile) doit alerter.
• Avec une lampe torche, cherchez des traces de dépôts blanchâtres ou rosés autour du boîtier noir en plastique situé à droite de la culasse (le boîtier de thermostat). C'est le signe d'une fuite passée ou présente.
• Durant l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et sans trous, signe d'un moteur sain et non encrassé.

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