Fiabilité Dacia Sandero 0.9 TCe 90 ch

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 5199 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Dacia Sandero II de 2018, motorisation 0.9 TCe de 90ch. Il s'agit d'une première main avec 115 000 km, dont l'entretien a été exclusivement réalisé dans le réseau Dacia. Le contrôle technique est récent. Le véhicule est présenté comme fiable et économique, idéal pour un usage quotidien ou pour un jeune conducteur, malgré quelques défauts esthétiques.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 83/100. Cette Dacia Sandero est une opportunité rare, combinant un historique parfait (première main, entretien 100% réseau Dacia) avec un prix de vente exceptionnellement bas, bien en dessous de sa cote. La fiabilité du moteur 0.9 TCe est un atout majeur, rendant ce véhicule particulièrement attractif malgré son kilométrage standard.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Moteur à chaîne de distribution réputé fiable et économique, doté d'une injection indirecte limitant les risques d'encrassement.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance principal sur ce bloc est le boîtier de thermostat en plastique qui peut se fissurer et causer des fuites de liquide de refroidissement.

📊 AVIS: Un excellent moteur pour cet usage, simple et robuste. Vigilance accrue à ce kilométrage sur le circuit de refroidissement.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, pouvant causer des fuites de liquide de refroidissement.
• Quelques cas rares de défaillance du capteur de position vilebrequin (PMH).
• Suintements d'huile mineurs au niveau du carter de distribution sur les véhicules à fort kilométrage.

Points de vigilance

• Historique limpide : Première main avec un entretien complet et traçable dans le réseau Dacia, un gage de sérieux majeur.
• Prix très attractif : Positionné plus de 3000€ sous la cote moyenne du marché, c'est une excellente affaire sur le papier.
• Prix anormalement bas : Un prix aussi bas pour un véhicule avec un si bon historique doit inciter à la prudence. Une inspection approfondie est nécessaire pour écarter tout vice caché.

Points forts

• Première main
• Entretien effectué exclusivement dans le réseau Dacia
• Contrôle technique moins de 6 mois
• Moteur 0.9 TCe Turbo 90 ch
• Climatisation

À vérifier avant d'acheter

• Inspectez attentivement autour du boîtier noir à droite du moteur (boîtier thermostat) pour déceler des traces blanchâtres ou rosées, signe d'une fuite de liquide de refroidissement passée ou présente.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de chaîne de distribution. Bien que robuste, un cliquetis persistant peut indiquer une usure du tendeur.
• Vérifiez que le ralenti est stable et qu'il n'y a pas de ratés ou de tremblements anormaux.
• Pendant l'essai, assurez-vous que l'embrayage ne patine pas lors des accélérations franches, notamment en 3ème ou 4ème vitesse.

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