Fiabilité Dacia Logan MCV de 2011

Scaniscore : 38/100 — RISQUÉ

• Année : 2011
• Kilométrage : 192523 km
• Prix annoncé : 2900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Dacia Logan MCV de 2011, version break 5 places, équipée du moteur essence 1.6 MPI de 85 chevaux. Le véhicule totalise 192 523 km et est présenté comme fiable et simple d'entretien. Le contrôle technique est valide jusqu'en août 2028 et des pièces récentes (batterie, bougies) sont mentionnées.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (plus de 190 000 km) et l'absence d'information sur le remplacement de la courroie de distribution, une intervention critique sur ce moteur. De plus, le prix demandé de 2900€ est supérieur à la moyenne du marché estimée à 2500€ pour ce modèle, ce qui en fait une proposition peu attractive malgré la fiabilité reconnue du moteur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Architecture simple et éprouvée, coût des pièces très bas.

⚠️ ATTENTION: Échéance stricte de la courroie de distribution (5-6 ans), sensibilité du joint de culasse et des bobines d'allumage avec l'âge.

📊 AVIS: Moteur robuste mais qui demande une vigilance accrue à ce kilométrage. La simplicité mécanique est un atout, mais ne dispense pas d'un entretien rigoureux et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la courroie de distribution et de la pompe à eau (échéance stricte).
• Faiblesse du joint de culasse au-delà de 150 000 km.
• Défaillance des bobines d'allumage (type Sagem).
• Encrassement de l'actuateur de ralenti et de la sonde lambda.

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (192 523 km) : usure générale avancée à prévoir.
• Prix supérieur à la moyenne du marché (2900€ vs 2500€).
• Courroie de distribution non mentionnée : à 15 ans, deux remplacements sont théoriquement dus. L'absence de facture est un risque de casse moteur.
• Contrôle technique récent et valide pour près de 2 ans.

Points forts

• Moteur fiable et simple d’entretien
• Contrôle technique valide jusqu'en 08/2028
• Crit'Air 1
• Batterie et bougies changés récemment
• Attelage de remorque

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de distribution (courroie + pompe à eau). Si elle a plus de 5 ans ou si elle est absente, considérez que l'opération est à faire immédiatement.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez : un ralenti qui toussote ou oscille peut indiquer un problème de bobine d'allumage ou d'actuateur de ralenti.
• Inspectez le bocal de liquide de refroidissement. Il doit être rose/jaune et translucide. Une couleur marron ou la présence de 'mayonnaise' est un signe de joint de culasse fatigué.
• Après l'essai, vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement en donnant un coup d'accélérateur franc. Une fumée bleue signale une consommation d'huile anormale.

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