Fiabilité Dacia LOGAN MCV 1.5 DCI 70CH AMBIANCE GARANTIE 12 MOIS

Scaniscore : 25/100 — À FUIR

• Année : 2010
• Kilométrage : 180674 km
• Prix annoncé : 4990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Dacia Logan MCV de 2010, version break 5 places, équipée du moteur diesel 1.5 dCi de 70 ch et d'une boîte manuelle. Le véhicule affiche 180 674 km et est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. La finition est 'Ambiance' avec des équipements de base comme la radio CD et le verrouillage centralisé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas et tombe dans la catégorie 'À fuir'. Ceci est principalement dû à la présence du moteur Renault 1.5 dCi K9K 'Génération Noire', tristement célèbre pour ses graves défauts de fiabilité (coussinets de bielle, pompe à injection Delphi). De plus, le prix demandé est près de 30% supérieur à la moyenne du marché pour un véhicule de 16 ans avec un kilométrage élevé. La garantie professionnelle de 12 mois est le seul point positif, mais elle ne compense pas le risque mécanique fondamental.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 21/100

Moteur à très haut risque. Cette génération du 1.5 dCi (K9K) est connue pour des défauts de conception majeurs. La casse des coussinets de bielle et la destruction de la pompe à injection Delphi sont des pannes fréquentes et coûteuses. Achat fortement déconseillé sans preuve de remplacement préventif de ces pièces.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des coussinets de bielle menant à une casse moteur.
• Destruction de la pompe à injection haute pression (Delphi) générant de la limaille dans tout le circuit de carburant.
• Défaillance fréquente du turbocompresseur.

Points de vigilance

• Moteur 1.5 dCi 'Génération Noire' (pré-2011) : risque très élevé de casse moteur due aux coussinets de bielle et à la pompe à injection Delphi.
• Prix très surévalué : affiché à 4990€, soit environ 30% au-dessus de sa valeur de marché estimée à 3850€.
• Kilométrage élevé (180 674 km) sur un moteur réputé fragile. La vigilance sur l'entretien est absolue.
• Historique d'entretien non mentionné. Indispensable de vérifier les factures, notamment pour la courroie de distribution et idéalement les coussinets.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, ce qui offre une protection juridique et financière en cas de panne majeure.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Break 5 places
• Boîte de vitesse manuelle
• Mise en circulation 29-04-2010
• Kilométrage garanti

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : tout bruit de claquement ou de 'clic-clic' métallique doit être considéré comme un signe de jeu aux coussinets de bielle. Coupez le moteur immédiatement.
• Demandez à voir le filtre à gazole lors de sa dernière vidange. La présence de la moindre particule brillante (limaille) est un signe de destruction de la pompe à injection. C'est un point de VETO.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations franches, ce qui indiquerait une usure avancée du turbo.
• Inspectez le carnet et les factures pour un remplacement de la courroie de distribution. À 16 ans, elle aurait dû être changée au moins 2 fois.

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