Fiabilité Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 Prestige 7 Places

Scaniscore : 77/100 — TRÈS BON

• Année : 2013
• Kilométrage : 196000 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 en finition haute "Prestige" 7 places de 2013, totalisant 196 000 km. Le vendeur, un professionnel, indique que le véhicule est une deuxième main d'origine France, entretenu (distribution à jour), avec un contrôle technique récent et valide jusqu'en 2028. L'historique (Histovec/Autoviza) est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 77/100, un excellent résultat principalement dû à un prix extrêmement compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition. La fiabilité reconnue du moteur 1.5 dCi dans cette génération et l'historique limpide (Histovec, distribution faite, CT récent) sont des atouts majeurs. Le score est tempéré par le kilométrage élevé qui impacte la note de fiabilité à long terme, mais le bonus "bonne affaire kilométrée" s'applique ici.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Moteur K9K dans sa génération la plus fiable (post-2010), reconnu pour sa sobriété et son coût d'entretien maîtrisé.

⚠️ ATTENTION: À ce kilométrage élevé, une surveillance accrue est nécessaire sur le système d'injection, la vanne EGR et le turbocompresseur.

📊 AVIS: Moteur robuste et économique, mais dont la longévité dépendra de la qualité de l'entretien passé et à venir.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout en cas d'usage urbain intensif.
• Défaillance possible des capteurs de pression différentielle du FAP.
• Usure de la batterie AGM/EFB due au système Start & Stop.

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement sous la cote du marché.
• Historique complet et traçable (Histovec, Autoviza, origine France).
• Gros entretien (distribution) et contrôle technique récents, gage de tranquillité à court terme.
• Kilométrage élevé (196 000 km), une vigilance sur l'usure des pièces périphériques (turbo, embrayage, vanne EGR) est nécessaire.

Points forts

• 7 places
• Finition Prestige (GPS, Radar de recul, Climatisation)
• Distribution à jour
• Contrôle technique valide jusqu'en juillet 2028
• Historique disponible (Histovec et Autoviza)

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un sifflement anormalement fort et aigu du turbo, qui indiquerait une usure avancée.
• Lors de l'essai routier, effectuez des accélérations franches entre 2000 et 3000 tr/min : l'absence de trous ou de fumée noire est un bon signe pour la vanne EGR et l'injection.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez l'absence de vibrations excessives ou de bruits métalliques, signes d'un volant moteur fatigué.
• Demandez à voir la dernière facture de vidange pour vérifier que l'huile respecte la norme RN0720, essentielle pour la longévité de ce moteur.

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