Fiabilité DACIA Duster Prestige Tce 150 EDC FAP 4X2

Scaniscore : 89/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 29256 km
• Prix annoncé : 19490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Dacia Duster de finition supérieure (Prestige) avec la motorisation essence la plus puissante de 150 ch et une boîte automatique EDC. Mis en circulation fin 2022, il affiche un faible kilométrage de 29 256 km. Vendu par un agent Renault/Dacia à La Destrousse, il est en bon état général, bien équipé (GPS, caméra, radars) et bénéficie d'une garantie de 6 mois.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 89/100. Ce Duster récent et faiblement kilométré est une offre très sérieuse. Proposé par un agent de la marque, son historique est traçable et il bénéficie d'une garantie. Son moteur 1.3 TCe est l'un des plus fiables de sa catégorie et son prix est légèrement inférieur à la moyenne du marché pour cette finition haut de gamme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 82/100

✅ TOP: Moteur moderne, performant et réputé pour sa grande fiabilité (distribution par chaîne). Une référence dans sa catégorie.

⚠️ ATTENTION: La boîte automatique EDC7 est fiable mais nécessite une vidange tous les 60 000 km, à ne pas négliger à l'avenir.

📊 AVIS: Excellent profil mécanique, sans défaut de conception majeur connu à ce jour.

Défauts connus sur cette motorisation

• Comme tous les moteurs à injection directe, une utilisation exclusivement urbaine peut favoriser l'encrassement des soupapes à long terme.
• La boîte automatique EDC7 est fiable, mais sa vidange est impérative à 60 000 km pour garantir sa longévité.

Points de vigilance

• Vendu par un agent Renault/Dacia, gage de sérieux et de préparation.
• Moteur 1.3 TCe réputé très fiable, une nette amélioration par rapport aux anciennes générations.
• Prix légèrement inférieur à la cote du marché pour un modèle équivalent.
• Garantie de 6 mois incluse, couvrant les pannes mécaniques majeures.

Points forts

• Finition Prestige (haut de gamme)
• Moteur Tce 150ch avec boîte automatique EDC
• Faible kilométrage (29 256 km)
• Première mise en circulation récente (12/2022)
• Vendu par un professionnel avec garantie 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif à la douceur de la boîte automatique à basse vitesse (manœuvres, ronds-points). Aucun à-coup ou broutage ne doit être ressenti.
• Testez toutes les fonctionnalités électroniques : GPS, connexion Bluetooth, caméra de recul. Assurez-vous de l'absence de lenteurs ou de bugs.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez. Il doit tourner rond sans bruit métallique suspect. La distribution par chaîne est silencieuse sur ce moteur.
• Effectuez une accélération franche sur une voie rapide pour vérifier que le turbo délivre sa puissance de manière linéaire et sans sifflement anormal.

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