Fiabilité Dacia Duster III 1.6 Hybrid 140 4x2 Extreme BVA

Scaniscore : 53/100 — PASSABLE

• Année : 2024
• Kilométrage : 85000 km
• Prix annoncé : 21000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Dacia Duster III en finition haute 'Extreme' de 2024, motorisation hybride 140ch avec boîte automatique. Mise en circulation en octobre 2024, le véhicule affiche 85 000 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par une incohérence majeure : un kilométrage de 85 000 km en seulement 2 ans, difficilement compatible avec un 'usage privé'. Bien que le prix soit attractif (sous la moyenne du marché) et la motorisation hybride récente soit fiable, le risque lié à cette usure accélérée et le manque de transparence sur l'historique d'utilisation pèsent lourdement. L'achat est conditionné à des éclaircissements impératifs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 67/100

✅ TOP: Le bloc 1.6 atmosphérique Nissan est réputé indestructible et la boîte multimode a été fiabilisée sur cette génération.

⚠️ ATTENTION: L'usage intensif (kilométrage élevé) peut accélérer l'usure de certains composants du système hybride, comme la pompe à eau électrique dédiée.

📊 AVIS: Motorisation devenue fiable et éprouvée, mais qui a été très sollicitée sur ce véhicule.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite ou grippage de la pompe à eau électrique du circuit hybride
• Encrassement du filtre à particules essence en cas de petits trajets répétés (peu probable ici vu le kilométrage)

Points de vigilance

• Kilométrage extrêmement élevé (85 000 km en 2 ans), incohérent avec l'usage 'privé' déclaré. Le véhicule a roulé près de 42 500 km/an.
• Le rapport d'historique mentionne un 'Usage à l'étranger' et '2 réparations déclarées'. Des clarifications sont nécessaires.
• Prix de vente inférieur de près de 1500€ à la moyenne du marché pour ce modèle et cette finition.
• Garantie constructeur encore active pour 1 an ou 15 000 km, ce qui couvre une partie du risque.

Points forts

• Finition Extreme (haut de gamme)
• Motorisation Hybride 140ch
• Boîte de vitesse automatique
• Garantie constructeur jusqu'au 30/10/2027 ou 100 000 km
• Historique Autoviza disponible (1ère main)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que la climatisation produit un froid intense. Elle est essentielle pour le refroidissement de la batterie de traction.
• Soyez attentif à tout bruit ou à-coup lors des transitions entre électrique et thermique à basse vitesse. La boîte doit être parfaitement fluide.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner et vérifiez sous le capot toute odeur de liquide de refroidissement (odeur sucrée), signe d'une fuite potentielle sur le circuit hybride.
• Contrôlez l'usure des pneus et des disques de frein. Avec 85 000 km, au moins un train de pneus et potentiellement les plaquettes/disques ont dû être remplacés. Exigez les factures.

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