Fiabilité Dacia Duster GPL/essence Eco G 100 sous garantie constructeur

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2024
• Kilométrage : 14000 km
• Prix annoncé : 18500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur, un collaborateur du groupe Renault, propose un Dacia Duster de 2024 en finition haute "Extrême" et motorisation bi-carburation Essence/GPL Eco-G 100. Le véhicule a 14 000 km, est décrit comme "toutes options" (à l'exception des sièges chauffants) et bénéficie de la garantie constructeur. L'autonomie combinée est annoncée à 1100 km.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 80/100 reflète un véhicule quasi-neuf, très fiable et à l'historique limpide (vendeur collaborateur Renault). La motorisation GPL est un atout économique majeur et le moteur à chaîne est un gage de sérénité. Le score est légèrement tempéré par un prix de vente qui, bien que correct pour la finition haute "Extrême", se situe légèrement au-dessus de la moyenne du marché.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Bloc thermique très robuste, équipé d'une chaîne de distribution durable.

⚠️ ATTENTION: Certains exemplaires peuvent présenter une tringlerie de wastegate de turbo bruyante, sans que cela n'ait de conséquence mécanique.

📊 AVIS: Moteur moderne, fiable et très économique à l'usage grâce au GPL. Un excellent choix pour ce Duster.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bruit de la tringlerie de wastegate du turbo sur certains modèles (sans gravité)

Points de vigilance

• Véhicule très récent (2024) avec un faible kilométrage, encore sous garantie constructeur.
• Moteur 1.0 TCe réputé fiable et équipé d'une chaîne de distribution, supprimant le coût d'un remplacement de courroie.
• Vendeur collaborateur Renault, ce qui est généralement un gage de transparence et d'un véhicule bien traité.
• Le prix demandé est légèrement au-dessus de la cote moyenne estimée, même pour cette finition haut de gamme.

Points forts

• Vendu par collaborateur Renault
• Sous garantie constructeur
• Finition haute "Extrême"
• Bi-carburation économique GPL/Essence
• Rapport d'historique Autoviza disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, tendez l'oreille lors des accélérations franches entre 2000 et 3000 tr/min. Un léger cliquetis métallique peut provenir de la wastegate du turbo ; c'est un bruit connu et sans gravité sur ce moteur.
• Testez toutes les fonctionnalités du système multimédia (connexion téléphone, navigation, caméra) pour vérifier l'absence de bugs logiciels.
• Vérifiez que le passage du mode essence au mode GPL se fait de manière fluide, sans à-coup, via le bouton dédié.

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