Fiabilité Dacia Duster 1.5 Prestige avec attache remorque

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2010
• Kilométrage : 171222 km
• Prix annoncé : 6500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Dacia Duster finition Prestige de 2010 suite à l'achat d'un nouveau véhicule. Le véhicule est décrit comme étant en bon état général, entretenu et équipé d'un attelage de remorque et d'une grille de séparation pour le coffre. Des frais récents importants ont été réalisés, notamment la courroie de distribution en 2025 et l'alternateur/batterie en 2026. Le contrôle technique est à jour.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 57/100 est le résultat d'un fort contraste : le prix est attractif et des frais récents importants (distribution, alternateur) ont été effectués. Cependant, il est massivement plombé par la très faible fiabilité du moteur 1.5 dCi de cette génération ('Génération Noire'), qui présente des risques de casse moteur documentés (coussinets de bielle, injection), rendant l'achat risqué malgré les points positifs.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 23/100

✅ TOP: Consommation de carburant très faible, couple généreux à bas régime.

⚠️ ATTENTION: Version du 1.5 dCi tristement célèbre pour ses casses de coussinets de bielle et la destruction de sa pompe à injection Delphi, qui entraîne le remplacement de tout le circuit de carburant.

📊 AVIS: Moteur à très haut risque. Un achat ne peut être envisagé qu'avec un historique limpide prouvant le remplacement préventif des coussinets.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée des coussinets de bielle, pouvant entraîner une casse moteur.
• Défaillance de la pompe à injection haute pression Delphi, générant de la limaille qui détruit tout le système d'injection.
• Fragilité du turbocompresseur, surtout sur cette version 110ch.
• Défaillance du volant moteur bimasse.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 55.20Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Moteur 1.5 dCi K9K 'Génération Noire' (Euro 4) : Fiabilité très problématique avec des risques critiques de casse des coussinets de bielle et de défaillance du système d'injection Delphi.
• Kilométrage élevé (171 222 km) : L'usure générale des composants (embrayage, suspension, turbo) est à prévoir.
• Vendeur professionnel 'byJOHN' (SIREN 527545933) : Le SIREN correspond à une activité d'auto-entrepreneur en 'services personnels', pas à un garage établi. Clarifier la nature de la garantie proposée.
• Crit'Air 3 : Le véhicule est déjà soumis à des restrictions de circulation dans plusieurs grandes villes et le sera de plus en plus.

Points forts

• Finition Prestige (haut de gamme)
• Attelage de remorque
• Courroie de distribution et pompe à eau changées (août 2025)
• Alternateur et batterie neufs (avril 2026)
• Contrôle technique Ok

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement : tout bruit de claquement ou de cognement profond ('clac-clac') doit être considéré comme un signe potentiel d'usure des coussinets de bielle. Coupez le moteur immédiatement.
• Demandez au vendeur de vous montrer le filtre à gazole lors de la dernière révision. La présence de la moindre particule brillante (limaille) est un signe de destruction de la pompe à injection. C'est un VETO immédiat.
• Lors de l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min. Un sifflement excessif ou anormal du turbo peut indiquer une usure avancée.
• Vérifiez si l'échappement produit une fumée bleutée à l'accélération, signe que le turbo ou le moteur consomme de l'huile.

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