Fiabilité Dacia Duster 1.5 dCi 110cv 4x2 Prestige

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 97000 km
• Prix annoncé : 13000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Dacia Duster de 2018, deuxième main, avec 97 000 km. Il s'agit de la version 1.5 dCi 110ch en finition haute Prestige, sans AdBlue. Le vendeur indique un très bon état général, un entretien suivi avec factures, la distribution et la batterie récentes, et un contrôle technique valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 82/100 est excellent, porté par la fiabilité reconnue du moteur 1.5 dCi, un historique limpide avec factures et un prix parfaitement aligné sur le marché. La distribution récente est un atout majeur qui sécurise l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Moteur extrêmement fiable et éprouvé, économique à l'usage et à l'entretien.

⚠️ ATTENTION: Surveillance classique de la vanne EGR en cas d'usage urbain intensif.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits diesels de sa génération, un choix sans risque majeur si l'entretien est suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement possible de la vanne EGR en conduite majoritairement urbaine.
• Usure de la batterie Start & Stop, déjà remplacée sur ce véhicule.
• Fissures possibles des tuyaux de capteur de pression du FAP avec l'âge (peu coûteux à réparer).

Points de vigilance

• Historique complet avec factures, un gage de transparence.
• Distribution et pompe à eau faites récemment (2025), une dépense de plus de 800€ évitée.
• Moteur 1.5 dCi K9K réputé pour sa grande fiabilité et son absence de défauts majeurs.
• Prix cohérent avec le marché actuel pour ce modèle et kilométrage.

Points forts

• Finition Prestige (haut de gamme)
• Entretien avec factures disponibles
• Distribution et pompe à eau remplacées en juillet 2025
• Batterie neuve
• Dernier modèle sans AdBlue

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, écoutez si le moteur tourne rond sans claquements. Un ralenti stable est un bon signe.
• Pendant l'essai, vérifiez l'absence de fumée noire à l'échappement lors des accélérations franches, ce qui pourrait indiquer un souci d'injection ou d'encrassement.
• Demandez à voir la facture du remplacement de la distribution pour confirmer la date et le kilométrage de l'intervention.

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