Fiabilité Dacia Duster 1.5 dCi 110ch Prestige 4x2

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 204269 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Dacia Duster de fin 2017 (modèle 2018) en finition haute 'Prestige' avec moteur diesel 1.5 dCi 110ch. Le véhicule affiche un kilométrage de 204 269 km mais est présenté comme étant en bon état, entièrement révisé avec des frais récents importants (distribution, freins). Vendu par le garage professionnel MALNOË AUTOMOBILES avec une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 75/100, un résultat très honorable pour un véhicule dépassant les 200 000 km. Ce score est le fruit d'un arbitrage : la fiabilité est logiquement pénalisée par le kilométrage élevé, mais ce point faible est massivement compensé par un prix très attractif (près de 1000€ sous la cote), une transparence totale (carnet, factures) et surtout, le remplacement récent des pièces d'usure les plus coûteuses (distribution, freins). Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, c'est un achat rationnel pour qui cherche un véhicule économique et éprouvé sans se ruiner.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Sobriété record et coût d'usage très faible.

⚠️ ATTENTION: Encrassement possible de la vanne EGR et du FAP en cas d'usage urbain intensif. Vigilance accrue requise sur tous les périphériques à ce kilométrage.

📊 AVIS: Moteur fondamentalement robuste et éprouvé. Le kilométrage impose un contrôle rigoureux mais la base mécanique est saine.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, surtout avec un usage urbain.
• Sensibilité des injecteurs à la qualité du carburant sur le long terme.
• Usure de la batterie Start & Stop pouvant causer des bugs électroniques mineurs.

Points de vigilance

• ✅ Historique complet (carnet + factures) et CT récent, un gage de transparence rare.
• ✅ Distribution et freins neufs : les plus grosses dépenses à ce kilométrage ont été effectuées.
• ⚠️ Kilométrage élevé (plus de 200 000 km). Bien que le moteur soit fiable, une vigilance sur l'usure des autres composants (embrayage, amortisseurs) est nécessaire.
• ✅ Prix de vente situé environ 10% en dessous de la moyenne du marché, ce qui en fait une bonne affaire.

Points forts

• Entièrement révisé
• Kit de distribution + pompe à eau remplacés
• Disques et plaquettes de frein avant neufs
• Factures et carnet d'entretien disponibles
• Garantie 3 mois Moteur/Boîte/Pont

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille : aucun bruit de claquement ne doit se faire entendre. Un son régulier est attendu.
• Pendant l'essai, accélérez franchement entre 2000 et 3000 tr/min. La poussée doit être linéaire, sans à-coups ni sifflement excessif du turbo.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez le pot d'échappement : aucune fumée bleue (huile) ou blanche persistante (liquide de refroidissement) ne doit être visible.
• Demandez à voir la facture du kit de distribution. Vérifiez que la pompe à eau et la courroie d'accessoires ont bien été changées en même temps, c'est une preuve de travail fait dans les règles.

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