Fiabilité DACIA DUSTER 1.5 dCi 110ch EDC 4x2 Prestige
Scaniscore : 74/100 — BON
- Année : 2017
- Kilométrage : 145000 km
- Prix annoncé : 9990 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Il s'agit d'un Dacia Duster de 2017 en finition haut de gamme Prestige, équipé du moteur diesel 1.5 dCi 110ch et de la boîte automatique EDC. Le véhicule affiche 145 000 km. Le vendeur est un professionnel qui précise que la distribution et l'entretien sont à jour. L'équipement est complet, incluant GPS, sièges chauffants et aides au stationnement.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de 74/100 est le reflet d'un dilemme : le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition Prestige bien équipée, et le véhicule est présenté par un professionnel. Cependant, ce score est lourdement plafonné par le risque majeur de fiabilité lié à la boîte automatique EDC6 (DC4) à embrayages secs, connue pour son usure prématurée et ses pannes coûteuses, surtout à ce kilométrage.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 40/100
✅ TOP: Le bloc moteur 1.5 dCi K9K en lui-même est très robuste et économique. ⚠️ ATTENTION: Le point noir majeur est la boîte EDC6 à double embrayage à sec (Getrag DC4), dont la fiabilité est notoirement médiocre passé 100 000 km (calculateur, embrayages, actionneurs). Le moteur demande un suivi rigoureux du FAP. 📊 AVIS: Profil mécanique très risqué uniquement à cause de la transmission. Achat conditionné à une garantie solide couvrant la boîte.
Défauts connus sur cette motorisation
- Défaillance des soudures internes du calculateur de transmission (TCM) provoquant des pertes de rapports.
- Usure prématurée du kit de double embrayage à sec, entraînant des broutages au démarrage.
- Fissuration des tuyaux du capteur de pression différentielle du FAP, déclenchant un mode dégradé.
Prix du marché pour Dacia Duster
Sur 1 109 annonces de Dacia Duster des millésimes 2016 à 2018 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 12 690 €. La moitié des annonces se situe entre 10 990 € et 13 499 €, pour un kilométrage médian de 120 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 499 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- Fiabilité critique de la boîte automatique EDC6 (DC4) à embrayages secs. Les pannes (calculateur, embrayages) sont fréquentes et coûteuses après 100 000 km.
- Prix de vente 1000€ sous la moyenne du marché, ce qui en fait une offre agressive.
- Vendu par un professionnel (SIREN visible), offrant une garantie légale contre les vices cachés.
- Le kilométrage de 145 000 km implique une vigilance accrue sur l'usure des pièces (turbo, injection, trains roulants).
Points forts
- Finition Prestige (haut de gamme)
- Boîte de vitesses automatique EDC
- Distribution OK
- Entretien à jour
- Sièges chauffants
À vérifier avant d'acheter
- Lors de l'essai, soyez très attentif au passage des vitesses de la boîte EDC, surtout à froid et à faible vitesse. Le moindre à-coup, patinage ou bruit suspect doit être une alerte rouge.
- Testez un démarrage en côte : si le véhicule broute ou vibre excessivement, l'embrayage est probablement en fin de vie.
- Écoutez le moteur au ralenti. Un bruit de claquement ou un sifflement aigu à l'accélération peut indiquer une usure du turbo.
- Demandez à voir le dessous du moteur. Toute trace de suintement d'huile, notamment au niveau de la jonction moteur/boîte, est un signe de fuite à ne pas négliger.
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