Fiabilité Dacia DUSTER 1.5 DCI 110CH 4X4

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 98700 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour un Dacia Duster 4x4 de 2012, vendu par un professionnel à Ruffey-lès-Echirey. Il s'agit d'une première main avec 98 700 km, un historique d'entretien complet et un kit de distribution récemment remplacé. Le véhicule est équipé d'une boîte manuelle 6 vitesses, de la climatisation et du Bluetooth.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est correct (63/100) mais entièrement plombé par un prix de vente excessif. Si le véhicule présente des atouts exceptionnels (première main, historique limpide, distribution neuve, moteur fiable), son prix de 11 990 € est 20% au-dessus de la moyenne du marché (9 990 €), ce qui rend le score de prix nul et pèse lourdement sur la note finale. C'est un excellent exemplaire, mais vendu trop cher.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Consommation très basse et fiabilité éprouvée sur cette génération.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du système FAP/EGR, surtout si le véhicule a fait beaucoup de ville.

📊 AVIS: Un moteur diesel de référence dans sa catégorie, fiable et économique si l'entretien est suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR basse pression (EGR BP) et défaillance des capteurs de pression différentielle du FAP, entraînant des pertes de puissance.
• Possible grippage de l'injecteur de FAP dédié à la régénération, pouvant colmater le filtre à particules.
• Usure de la batterie spécifique AGM/EFB due au système Start & Stop, pouvant générer des erreurs électroniques.

Points de vigilance

• ⚠️ Procédure collective (inconnue) détectée sur ce vendeur pro — vérifiez la validité du contrat de vente et de la garantie.
• Prix de vente 2000€ (+20%) au-dessus de la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Historique exceptionnel : première main, suivi complet documenté et courroie de distribution neuve.
• Kilométrage annuel très faible pour un diesel (environ 7 000 km/an), signe d'une utilisation modérée.

Points forts

• Premiere main
• Carnet d'entretien disponible
• Suivi complet et limpide
• KIT DISTRIBUTION NEUF
• 4 roues motrices

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, tendez l'oreille pour déceler un sifflement anormalement fort du turbo lors des accélérations franches, signe d'usure.
• Vérifiez l'absence de voyants moteur ou 'injection à contrôler'. Demandez si le FAP a déjà été nettoyé ou remplacé.
• Assurez-vous que les démarrages sont francs. Un démarrage difficile peut indiquer un problème au niveau de la batterie Start & Stop ou des bougies de préchauffage.

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