Fiabilité Dacia Dokker 1.2 TCe 115ch Ambiance 2014

Scaniscore : 34/100 — RISQUÉ

• Année : 2014
• Kilométrage : 176800 km
• Prix annoncé : 3999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Particulier vendant un Dacia Dokker 1.2 TCe 115 ch Ambiance de juillet 2014, 176 800 km, boîte manuelle, 5 places. Annonce sobre, sans détail sur l'entretien ni l'historique. Contrôle technique indiqué comme « à prévoir ».

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plombé par deux facteurs majeurs : la fiabilité du 1.2 TCe H5F (bloc de la famille « Motorgate », surconsommation d'huile et chaîne de distribution) et un contrôle technique non réalisé sur un véhicule de 176 800 km. Le prix de 3 999 € est inférieur à la cote (médiane ≈ 5 690 €), ce qui constitue un vrai atout, mais le coût du CT (avec défauts probablement mineurs) est à chiffrer. Si l'usage domicile-travail est confirmé, exigez la vérification du numéro de moteur (correctif de mai 2016) et un suivi d'huile documenté avant tout achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 25/100

✅ TOP : bloc 1.2 TCe 115 ch souple et suffisant pour le Dokker, consommation raisonnable en usage calme. ⚠️ ATTENTION : famille « Motorgate » (H5F jusqu'à mai 2016) — surconsommation d'huile pouvant atteindre 1 L/1 000 km et chaîne de distribution autonome (limaille, raclement). 📊 AVIS : moteur fragile si non suivi, entretien rigoureux et suivi d'huile impératifs.

Défauts connus sur cette motorisation

• Surconsommation d'huile (défaut de pression de collecteur, corrigé en production le 11/05/2016)
• Chaîne de distribution : blocage de la crémaillère du tendeur et allongement (jusqu'à avril 2018)
• Calamine sur soupapes d'échappement en usage urbain (risque de fusion)
• Bobines et faisceau d'allumage

Prix du marché pour Dacia Dokker

Sur 57 annonces de Dacia Dokker des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 6 990 €. La moitié des annonces se situe entre 5 990 € et 7 590 €, pour un kilométrage médian de 130 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 7 590 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TCe H5F (Motorgate) : risque documenté de surconsommation d'huile et de chaîne de distribution jusqu'à mai 2016 — exiger le numéro de moteur et le suivi d'huile.
• Contrôle technique non réalisé (« à prévoir ») : le vendeur reporte le coût et les défauts sur l'acheteur.
• Kilométrage évolutif (176 800 km) sans mention d'entretien récent (courroie accessoire, embrayage, amortisseurs).
• Aucune mention du carnet d'entretien ni de factures dans l'annonce.
• Prix attractif : sous la cote marché malgré le kilométrage — marge de sécurité pour les frais à venir.

Points forts

• Prix inférieur à la cote (3 999 € vs ~5 690 € médiane)
• Monospace spacieux idéal famille
• Crit'Air 1 (essence 2014)
• Puissance correcte (115 ch) pour un usage polyvalent

À vérifier avant d'acheter

• Relevez le niveau d'huile à froid, notez le kilométrage, roulez 500 km puis relevez à nouveau : plus de 0,5 L/1 000 km = consommation anormale.
• Demandez le numéro de moteur (plaque) et vérifiez auprès d'un concessionnaire Dacia s'il est antérieur ou postérieur au correctif du 11 mai 2016.
• Démarrez à froid et écoutez un raclement métallique les 30 premières secondes : signe de chaîne de distribution fatiguée.
• Faites vidanger et inspecter le filtre à huile : présence de limaille = chaîne à remplacer avant achat.

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