Fiabilité CUPRA LEON (2) 1.4 E-HYBRID 245 VZ DSG6

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2022
• Kilométrage : 38057 km
• Prix annoncé : 21580 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Cupra Leon de 2022, version hybride rechargeable de 245 chevaux en finition haute VZ. Le véhicule est équipé d'une boîte automatique DSG6 et totalise environ 38 000 km. Elle est proposée par un vendeur professionnel situé en Gironde.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 78/100, principalement porté par un prix d'appel très agressif, positionné plus de 3 000 € sous la moyenne du marché pour ce modèle. Cette opportunité financière est cependant à tempérer par une annonce très succincte, sans aucune information sur l'historique d'entretien, un point critique sur une motorisation hybride rechargeable complexe. La fiabilité du groupe motopropulseur est correcte mais conditionnée à un suivi rigoureux, notamment sur la boîte DSG qui approche de son échéance de vidange.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Agrément de conduite élevé, avec des performances solides et la possibilité de rouler en 100% électrique au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Chaîne de traction complexe. La boîte DSG6 DQ400e nécessite une vidange impérative tous les 60 000 km pour éviter des pannes coûteuses. Surveiller la santé de la batterie haute-tension et le bon fonctionnement du chargeur embarqué.

📊 AVIS: Motorisation performante et efficiente, mais sa fiabilité à long terme dépend entièrement de la rigueur de l'entretien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pannes de la mécatronique ou usure prématurée des embrayages de la boîte DSG6 DQ400e si la vidange n'est pas effectuée tous les 60 000 km.
• Défaillance du chargeur embarqué (OBC) ou de modules de la batterie haute-tension, entraînant une impossibilité de recharger ou une autonomie électrique très réduite.
• Usure accélérée du moteur thermique en cas de fortes sollicitations à froid lors des transitions entre mode électrique et hybride.
• Fuites au niveau de la pompe à eau / boîtier de thermostat, un point faible connu des moteurs EA211.

Prix du marché pour Cupra Leon

Sur 651 annonces de Cupra Leon des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 24 990 €. La moitié des annonces se situe entre 23 490 € et 27 990 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 27 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, positionné environ 13% sous la cote moyenne du marché pour ce modèle et ce kilométrage.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. L'historique complet est un prérequis indispensable sur ce type de motorisation.
• La boîte de vitesses spécifique DQ400e de ce modèle hybride exige une vidange tous les 60 000 km. Le justificatif du suivi sera crucial pour la suite.

Points forts

• Motorisation Hybride Rechargeable 245 ch
• Finition haut de gamme VZ
• Boîte de vitesses automatique DSG6

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, démarrez batterie chargée et roulez en mode 100% électrique. Vérifiez l'absence de bruits ou vibrations anormaux.
• Écrasez l'accélérateur (kick-down) pour forcer le démarrage du moteur thermique : la transition doit être douce, sans à-coups violents. Des secousses peuvent indiquer un problème de boîte.
• Vérifiez l'autonomie électrique affichée à 100% de charge. Elle devrait être supérieure à 40 km sur ce modèle. Une valeur bien inférieure signale une batterie fatiguée.
• Examinez le vase d'expansion du liquide de refroidissement (moteur froid) : le niveau doit être correct et le liquide rose/violet et propre. Une couleur marron ou un niveau bas peut indiquer une fuite (pompe à eau).

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