Fiabilité Cupra Leon 1.4 e-Hybrid 245ch VZ GARANTIE CUPRA 05/2028

Scaniscore : 90/100 — EXCELLENT

• Année : 2024
• Kilométrage : 24100 km
• Prix annoncé : 26990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Cupra Leon VZ de première main, mise en circulation en mai 2024 avec 24100 km. Il s'agit du modèle hybride rechargeable de 245 ch avec boîte DSG6. Le véhicule est richement équipé (toit ouvrant, caméra 360°, Matrix LED), d'origine France, et bénéficie d'une garantie constructeur jusqu'en mai 2028. L'entretien a été exclusivement réalisé dans le réseau.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 90/100. Cette Cupra Leon est une opportunité remarquable, portée par un prix de vente très compétitif, près de 3 000 € sous la moyenne du marché. Son profil est impeccable : première main d'origine française, très faible kilométrage et un historique d'entretien complet en concession. L'atout majeur reste la garantie constructeur courant jusqu'en mai 2028, qui sécurise totalement l'achat face à la complexité de la motorisation hybride rechargeable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Agrément de la conduite électrique en ville, performances élevées et consommation maîtrisée. ⚠️ ATTENTION: Complexité du système hybride (batterie HT, chargeur embarqué) et entretien rigoureux de la boîte DSG6 DQ400e (vidange tous les 60 000 km). 📊 AVIS: Motorisation performante et efficiente, dont la fiabilité à long terme dépend d'un suivi scrupuleux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la mécatronique et des embrayages de la boîte DSG6 DQ400e si la vidange tous les 60 000 km n'est pas respectée.
• Défaillance possible du module de charge embarqué (OBC), empêchant la recharge.
• Vieillissement prématuré de certains modules de la batterie haute tension, réduisant l'autonomie électrique.
• Usure accélérée du moteur thermique lors de démarrages à froid sous forte charge en mode hybride.
• Fuites possibles au niveau de la pompe à eau / boîtier de thermostat.

Prix du marché pour Cupra Leon

Sur 651 annonces de Cupra Leon des millésimes 2023 à 2025 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 29 810 €. La moitié des annonces se situe entre 25 895 € et 30 688 €, pour un kilométrage médian de 20 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 30 688 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• ✅ Opportunité Prix/Garantie : Le véhicule est affiché environ 3000€ sous la cote du marché tout en bénéficiant de la garantie constructeur jusqu'en 2028, un avantage rare et très sécurisant.
• ✅ Historique parfait : Première main d'origine française avec un suivi complet et exclusif en concession. C'est un gage de transparence et de tranquillité maximal.
• 🟡 Entretien Boîte DSG6 Hybride : Ce modèle utilise la boîte DQ400e qui intègre le moteur électrique. Elle requiert une vidange impérative tous les 60 000 km. Le prochain entretien sera à anticiper.

Points forts

• Garantie constructeur jusqu'en mai 2028
• Première main, origine France
• Entretien complet exclusivement réalisé dans le réseau SEAT / CUPRA
• Finition VZ très équipée (Toit panoramique, Caméra 360°, Phares Matrix LED)
• Historique limpide

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, démarrez en mode 100% électrique (batterie chargée) et vérifiez la douceur de fonctionnement. Puis, accélérez franchement (kick-down) pour forcer le démarrage du moteur thermique : la transition doit être fluide et sans à-coups violents.
• Vérifiez l'autonomie électrique affichée au tableau de bord avec une batterie à 100%. Elle doit être cohérente avec les données constructeur (généralement > 40 km sur ce modèle neuf, une valeur sous 35 km peut indiquer une usure).
• Assurez-vous que le véhicule charge correctement. Si possible, testez la charge sur une prise domestique et sur une borne Type 2.
• Inspectez le compartiment moteur à la recherche de traces de liquide de refroidissement rose (autour de la pompe à eau, sur le côté droit du moteur).

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