Fiabilité CUPRA Formentor 1.5 TSI 150 ch DSG7 V
Scaniscore : 71/100 — BON
- Année : 2023
- Kilométrage : 50950 km
- Prix annoncé : 25990 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Il s'agit d'un CUPRA Formentor de 2023, équipé du moteur essence 1.5 TSI de 150 ch et de la boîte automatique DSG7. Avec 50 950 km, ce SUV de 5 portes est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois. L'annonce détaille une liste très complète d'équipements, incluant un système de navigation sur grand écran, un régulateur adaptatif, et de nombreuses aides à la conduite.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est bon, atteignant 71/100, principalement grâce à un prix d'appel exceptionnellement attractif, positionné près de 5 000 € sous la moyenne du marché. La présence d'une garantie professionnelle de 12 mois est un autre atout majeur qui sécurise l'achat de ce véhicule récent. En revanche, le score est freiné par la réputation de la boîte automatique DSG7 (DQ200) qui demande une vigilance particulière, et surtout par l'absence totale de photos réelles du véhicule, un point bloquant qui doit être résolu avant toute visite.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 70/100
✅ TOP: Le moteur 1.5 TSI est moderne, performant et sobre. Il bénéficie d'une distribution par courroie sèche endurante.
⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur est la boîte DSG7 (DQ200) à embrayages secs, qui atteint ici sa limite de couple et peut s'user prématurément, surtout en ville. Un essai routier est crucial.
📊 AVIS: Un ensemble moteur-boîte à deux visages : le moteur est fiable, mais la transmission exige une grande vigilance à l'achat et un entretien suivi.
Défauts connus sur cette motorisation
- Usure prématurée du double embrayage de la boîte DSG7 DQ200, particulièrement en usage urbain.
- Défaillances possibles du module mécatronique de la boîte de vitesses.
- Sur les premières versions du moteur (avant 2020), des à-coups à froid liés à la cartographie moteur (corrigé par mise à jour).
Prix du marché pour Cupra Formentor
Sur 1 050 annonces de Cupra Formentor des millésimes 2022 à 2024 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 25 390 €. La moitié des annonces se situe entre 23 900 € et 26 900 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 26 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- ✅ Prix très attractif : affiché environ 5 000 € sous la cote moyenne pour ce modèle et ce kilométrage.
- ✅ Garantie 12 mois : un avantage significatif offert par le vendeur professionnel, couvrant les pannes mécaniques majeures.
- ⚠️ Boîte DSG7 DQ200 : Cette transmission à double embrayage à sec est connue pour son usure prématurée. La garantie est un plus, mais un essai rigoureux est indispensable.
- ⛔ Absence de photos : L'annonce n'affiche aucune photo réelle du véhicule. C'est un point d'alerte majeur qui doit être éclairci avant d'aller plus loin.
Points forts
- Garantie 12 mois incluse
- Régulateur de vitesse adaptatif ACC
- Système de navigation 3D sur écran 12"
- Hayon électrique avec ouverture mains-libres
- Projecteurs Full LED et feux de route intelligents
À vérifier avant d'acheter
- Lors de l'essai, à chaud, effectuez des manœuvres lentes en marche avant et arrière (parking, demi-tour). Le moindre broutage ou patinage est un signe d'usure de l'embrayage.
- Testez les passages de rapports à faible vitesse (1ère, 2ème, 3ème) en circulation. Les passages doivent être fluides et sans à-coups.
- Écoutez attentivement la boîte de vitesses au ralenti et en roulant. Des bruits métalliques ou des sifflements peuvent indiquer un problème de mécatronique ou de roulements.
- Demandez si une vidange de la boîte de vitesses a déjà été effectuée, bien que non obligatoire sur ce modèle, c'est un signe de bon entretien.
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