Fiabilité CUPRA FORMENTOR 1.4 E-HYBRID 204 V DSG6

Scaniscore : 87/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 24917 km
• Prix annoncé : 25600 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce Cupra Formentor est une version hybride rechargeable de 204ch avec boîte automatique DSG6. Il s'agit d'une première main avec un faible kilométrage (environ 25 000 km). Le véhicule est vendu par un professionnel avec un historique disponible et une garantie de 6 mois. Il est bien équipé avec notamment le Digital Cockpit, un grand écran de navigation et des projecteurs Full LED.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 87/100 reflète une excellente opportunité : ce Formentor hybride est une première main à faible kilométrage, vendu par un professionnel réputé avec une garantie de 6 mois. Son prix est très compétitif, bien placé sur le marché. La fiabilité du groupe motopropulseur hybride est correcte mais complexe, ce qui est le principal point de vigilance, largement compensé par la garantie et l'historique limpide.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Agrément de conduite élevé grâce à la souplesse de l'hybride et aux performances suffisantes.

⚠️ ATTENTION: La complexité du système (moteur thermique, moteur électrique, batterie HT, boîte DSG6 spécifique DQ400e) exige un entretien rigoureux. Des défaillances du chargeur embarqué ou de la mécatronique de boîte sont possibles à plus long terme.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur moderne et performant, mais dont la fiabilité à long terme dépendra de la qualité du suivi et de la bonne utilisation (éviter les démarrages à froid brutaux).

Défauts connus sur cette motorisation

• Pannes du chargeur embarqué (OBC) empêchant la recharge.
• À-coups ou dysfonctionnements de la boîte DSG6 DQ400e si la vidange tous les 60 000 km est négligée.
• Vieillissement de la batterie haute-tension pouvant réduire l'autonomie électrique.
• Fuites possibles au niveau du boîtier de pompe à eau (classique sur moteur EA211).

Points de vigilance

• ✅ Vendeur professionnel très bien noté (4.6/5 sur 215 avis), offrant une garantie de 6 mois et un historique limpide.
• ✅ Prix très attractif, positionné comme une 'Bonne affaire' et en-dessous de notre estimation marché.
• ✅ Première main avec un kilométrage très faible pour son âge, un gage de bon suivi.
• ⚠️ Incohérence sur l'année : le titre indique 2022, mais la section 'Caractéristiques' mentionne 2024. Nous avons basé l'analyse sur 2022, ce qui est plus cohérent avec le statut 'faible kilométrage'. À clarifier impérativement.

Points forts

• Garantie 6 mois
• Historique Disponible
• Première main
• Faible kilométrage
• Vignette Crit'Air 1

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez impérativement la transition entre le mode 100% électrique et le mode hybride (en accélérant franchement) : la transition doit être douce, sans à-coups ni bruits anormaux.
• Vérifiez que le véhicule démarre la charge dès qu'il est branché à une prise ou une borne. Un refus de charge indique un problème coûteux (OBC).
• Batterie chargée, regardez l'autonomie électrique affichée. Elle doit être réaliste (supérieure à 35 km pour ce modèle). Une valeur très faible peut indiquer une batterie fatiguée.
• Demandez à voir le carnet d'entretien pour anticiper la vidange de la boîte DSG qui interviendra à 60 000 km.

Voir toutes les expertises Scanicar