Fiabilité CUPRA Ateca 2.0 TSI 300 4Drive

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 54600 km
• Prix annoncé : 24990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Ce SUV sportif Cupra Ateca de fin 2019, avec 54 600 km, est proposé par un professionnel en Allemagne. Il est équipé du moteur essence de 300 ch, d'une transmission intégrale 4Drive et d'une boîte automatique. L'annonce met en avant un équipement très complet (toit panoramique, caméra 360°, attelage) et un historique d'entretien complet.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 traduit une excellente opportunité. Le véhicule, vendu par un professionnel bien noté, présente un historique complet et un kilométrage très faible. Son prix est attractif même en incluant les frais d'importation et le malus écologique. La fiabilité du moteur est correcte (68/100) mais nécessite une vigilance sur des points connus (pompe à eau, Haldex), ce qui est normal pour ce type de mécanique performante.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur EA888 Gen 3 performant et éprouvé, offrant 300ch et un couple généreux. ⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le module de pompe à eau/thermostat (fuites LDR), le turbo (IHI IS38), et la pompe du coupleur Haldex, surtout à l'approche des 100 000 km. 📊 AVIS: Bloc fiable et plaisant, mais dont la pérennité dépend d'un entretien rigoureux, notamment sur les vidanges de boîte et du système 4Drive.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuites du module thermostat / pompe à eau en plastique
• Défaillance occasionnelle du turbocompresseur IHI IS38 après 80 000 km
• Encrassement de la pompe du coupleur Haldex (système 4x4) si la vidange des 60 000 km est sautée

Prix du marché pour Cupra Ateca

Sur 171 annonces de Cupra Ateca des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 26 890 €. La moitié des annonces se situe entre 26 449 € et 28 988 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 28 988 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Historique d'entretien complet et documenté.
• Kilométrage annuel très faible (~7800 km/an), signe d'une utilisation soignée.
• Véhicule localisé en Allemagne : des frais d'importation et démarches administratives sont à prévoir (environ 3000€).
• Échéance de maintenance critique imminente : vidange de la boîte DSG et du coupleur Haldex à 60 000 km.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Moteur puissant de 300 ch avec transmission intégrale
• Toit panoramique et caméra 360°
• Attache remorque pivotante
• Vendu par un professionnel avec garantie

À vérifier avant d'acheter

• Sous le capot, à droite du moteur, inspectez avec une lampe torche la zone sous le collecteur d'admission : des traces roses ou blanches (liquide de refroidissement séché) indiquent une fuite de la pompe à eau, un défaut courant.
• Lors de l'essai, accélérez franchement sur autoroute : tout sifflement anormalement aigu ou une coupure de puissance soudaine peut signaler une fatigue du turbo.
• Exigez les factures de la vidange de la boîte DSG ET du coupleur Haldex. Elles sont préconisées tous les 60 000 km. Leur absence est un signal d'alerte majeur pour la transmission.
• Sur un parking, braquez à fond et avancez doucement. Un départ arrêté avec les roues avant qui patinent avant que l'arrière ne s'enclenche peut indiquer un problème sur le système Haldex.

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