Fiabilité Clio 3 utilitaire

Scaniscore : 28/100 — À FUIR

• Kilométrage : 230000 km
• Prix annoncé : 2500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Renault Clio 3 phase 2 en version utilitaire (société) motorisée en diesel avec 230 000 km. Il affirme que le véhicule fonctionne parfaitement, que l'entretien est à jour et que le contrôle technique est valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est pénalisé par le kilométrage très élevé (230 000 km), qui accroît considérablement le risque d'usure mécanique et de défaillance des périphériques. Le prix de vente est conforme à la cote du marché, mais l'absence de précisions sur le suivi d'entretien lourd (distribution, embrayage) impose de rester vigilant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 80/100

✅ TOP: Consommation très faible et bloc moteur endurant. ⚠️ ATTENTION: Usure prématurée possible des injecteurs et encrassement FAP/EGR en usage urbain. 📊 AVIS: Moteur solide mais qui nécessite un historique d'entretien sans faille à ce stade kilométrique.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules (FAP) en cas d'utilisation majoritairement urbaine
• Fragilité du système d'injection (pompe/injecteurs Delphi) sur de nombreux millésimes
• Usure des coussinets de bielles si l'espacement des vidanges est trop important

Points de vigilance

• Kilométrage critique (>200 000 km), forte probabilité d'usure du turbo, des injecteurs et de l'embrayage.
• Modèle utilitaire (société) souvent brutalisé et dépourvu de banquette arrière.
• Manque de clarté sur la fréquence des vidanges et de la distribution.

Points forts

• Rien à prévoir selon le vendeur
• Contrôle technique à jour
• Carte grise en règle

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid capot ouvert et tendez l'oreille pour repérer d'éventuels claquements anormaux (injecteurs).
• Vérifiez l'absence de fumée noire épaisse lors des accélérations franches à chaud (signe d'encrassement ou de problème d'injection).
• Contrôlez que la course de la pédale d'embrayage n'est pas trop courte ou dure, ce qui indiquerait une fin de vie imminente.

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