Fiabilité Citroën Zx 2.0 16v 155cv Acav

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 1993
• Kilométrage : 172700 km
• Prix annoncé : 4390 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une rare Citroën ZX 2.0 16v Acav de 1993 avec 172 700 km. Le vendeur précise que la vente est urgente pour un projet professionnel. Le véhicule est vendu "dans l'état à restaurer" bien qu'il soit roulant, avec un contrôle technique valide de moins de 6 mois. Le carnet d'entretien et le suivi kilométrique sont disponibles.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 reflète une opportunité intéressante pour un connaisseur. Ce youngtimer rare et désirable bénéficie d'un historique limpide (carnet, suivi kilométrique) et d'un prix de départ cohérent pour un projet de restauration. Cependant, le score est modéré par le kilométrage élevé et le flou autour des travaux de restauration nécessaires, qui représentent un coût potentiel important et nécessitent une inspection approfondie.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 48/100

✅ TOP: Moteur XU10J4RS rageur et performant, symbole des sportives PSA des années 90.

⚠️ ATTENTION: Exige un entretien méticuleux, notamment sur la distribution. Le système ACAV peut être capricieux et les poussoirs hydrauliques bruyants avec l'âge.

📊 AVIS: Un bloc moteur fiable et à fort caractère, mais qui ne tolère aucune négligence. À ce kilométrage, l'historique d'entretien est plus important que tout.

Défauts connus sur cette motorisation

• Courroie de distribution à remplacer impérativement tous les 5 ans / 80 000 km.
• Système ACAV (admission variable) pouvant se gripper, causant une perte de couple.
• Poussoirs hydrauliques pouvant devenir bruyants à froid.
• Consommation d'huile potentiellement élevée en cas d'usure des joints de queues de soupapes.

Points de vigilance

• Statut "à restaurer" : Le coût total des travaux nécessaires est inconnu et peut être élevé.
• Kilométrage élevé (172 700 km) pour une sportive de cet âge, une inspection mécanique approfondie est indispensable.
• Échappement sport "trop bruyant" : pourrait être un motif de contre-visite au prochain CT si la pièce d'origine n'est pas remontée.
• Historique complet et traçable (carnet + suivi kilométrique), un point très rassurant pour un véhicule de 33 ans.

Points forts

• Véritable version Acav 155ch d'origine
• Contrôle technique OK de moins de 6 mois
• Carnet d'entretien disponible
• Rapport suivi kilométrique à jour
• Démarreur et radiateur neufs

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur : un cliquetis métallique persistant peut indiquer des poussoirs hydrauliques fatigués.
• Demandez la facture du dernier remplacement du kit de distribution (courroie + galets + pompe à eau). Si elle a plus de 5 ans ou est absente, considérez-la comme à faire immédiatement.
• Pendant l'essai routier, soyez attentif au comportement du moteur vers 5000 tr/min. Vous devriez sentir un regain de puissance net, signe que le système ACAV fonctionne.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des coups d'accélérateur, ce qui indiquerait une usure des guides de soupapes.

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