Fiabilité Citroën Nemo 1,3Jtd 139kms
Scaniscore : 66/100 — BON
- Année : 2014
- Kilométrage : 139500 km
- Prix annoncé : 5300 €
- Boîte : Automatique
Résumé de l'annonce
Ce Citroën Nemo utilitaire de 2014 est proposé en dépôt-vente par le Garage Biasi. Il totalise 139 500 km et est équipé d'une motorisation diesel 1.3 HDi associée à une boîte automatique robotisée. Le vendeur met en avant un atout majeur : le moteur a été entièrement refait. Le véhicule est décrit comme étant en bon état général, avec des factures disponibles.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est bon, atteignant 66/100. Ce score est principalement tiré vers le haut par un prix de vente très attractif, situé plus de 10% sous la moyenne du marché, et par la mention cruciale d'un moteur 'entièrement refait'. En revanche, la prudence reste de mise à cause de la boîte de vitesses robotisée, connue pour sa fiabilité aléatoire, et du profil de base de ce moteur 1.3 HDi qui exige un entretien sans faille. L'achat est conditionné par la preuve de la réfection du moteur.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 43/100
✅ TOP: Consommation de carburant très faible.
⚠️ ATTENTION: Moteur à chaîne de distribution sensible à la qualité et la fréquence des vidanges. Les injecteurs et leurs joints sont également un point faible connu. La boîte robotisée est le principal point de vigilance sur ce véhicule.
📊 AVIS: Le moteur est économique mais sa fiabilité est conditionnée par un entretien rigoureux. La mention 'moteur refait' est un énorme plus, mais doit absolument être justifiée par une facture détaillée pour être rassurante.
Défauts connus sur cette motorisation
- Allongement ou rupture de la chaîne de distribution si l'entretien (qualité et fréquence des vidanges) est négligé.
- Fuite des joints d'injecteurs, entraînant une odeur d'échappement dans l'habitacle et des réparations coûteuses.
- Encrassement de la vanne EGR et du FAP en cas d'usage majoritairement urbain.
- Fragilité de la boîte de vitesses robotisée (actuateur, embrayage), qui peut générer des à-coups et des pannes coûteuses.
- Bougies de préchauffage qui peuvent casser dans la culasse lors du démontage.
Prix du marché pour Citroën Nemo
Sur 82 annonces de Citroën Nemo des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 5 650 €. La moitié des annonces se situe entre 4 850 € et 5 990 €, pour un kilométrage médian de 140 000 km.
Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.
Points de vigilance
- Prix très attractif, plus de 600€ sous la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.
- Moteur annoncé comme 'entièrement refait', un avantage considérable si une facture détaillée et garantie est fournie.
- La boîte de vitesses automatique robotisée est un point de fragilité notoire sur ce modèle, avec des réparations potentiellement coûteuses (actuateur, embrayage). Un essai approfondi est crucial.
- Le moteur 1.3 HDi (origine Fiat) requiert un entretien scrupuleux (vidanges rapprochées avec l'huile adéquate) pour préserver sa chaîne de distribution.
Points forts
- Moteur entièrement refait
- Factures disponibles
- Boîte automatique (robotisée)
- Vendu par un professionnel (en dépôt-vente)
À vérifier avant d'acheter
- Au démarrage à froid, écoutez attentivement : un claquement métallique de 2-3 secondes est un signe de chaîne de distribution fatiguée.
- Moteur tournant, ouvrez le capot et cherchez une odeur de gaz d'échappement ou un bruit de 'pschitt' régulier près des injecteurs. Regardez s'il y a des dépôts de calamine noire à leur base.
- Pendant l'essai, soyez très attentif au fonctionnement de la boîte robotisée. Les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups importants ni patinage excessif.
- Vérifiez que le niveau d'huile sur la jauge n'est pas AU-DESSUS du maximum, signe de dilution par le gazole due à des régénérations FAP avortées.
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