Fiabilité Citroën Jumpy III VUL M 1.6 BlueHDI

Scaniscore : 63/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 227816 km
• Prix annoncé : 8640 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un utilitaire Citroën Jumpy de 2016, motorisation 1.6 BlueHDi 115ch. Le véhicule affiche 227 816 km, est en bon état général et dispose de son carnet d'entretien et de ses factures. Le vendeur est un professionnel et le contrôle technique sera réalisé pour la vente. La TVA est récupérable.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est correct (63/100) grâce à un historique limpide (carnet et factures) et un prix de vente positionné justement sur le marché pour un utilitaire. Cependant, il est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé (plus de 227 000 km) qui impacte la note de fiabilité et par l'incertitude sur le remplacement récent de la distribution, un coût majeur à prévoir si ce n'est pas fait.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 42/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé robuste et sobre, capable de kilométrages élevés si bien entretenu.

⚠️ ATTENTION: Système AdBlue (réservoir, injecteur) est le point faible majeur de cette génération. La pompe à eau peut user prématurément la courroie de distribution.

📊 AVIS: Moteur économique mais dont les périphériques demandent une vigilance accrue, surtout à ce kilométrage. L'historique complet est un prérequis non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation du réservoir AdBlue pouvant bloquer la pompe intégrée
• Grippage prématuré de la pompe à eau (avant l'échéance de la courroie)
• Cristallisation de l'urée dans l'injecteur AdBlue, surtout sur trajets courts

Points de vigilance

• Historique complet et traçable (carnet + factures), un point essentiel pour un véhicule à fort kilométrage.
• Vendeur professionnel, offrant une garantie légale contre les vices cachés.
• Kilométrage très élevé (227 816 km). La fiabilité des composants périphériques (AdBlue, embrayage, injecteurs) est à surveiller de très près.
• La courroie de distribution atteint sa limite d'âge (10 ans). Son remplacement est à vérifier impérativement via une facture récente.

Points forts

• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• TVA récupérable
• Vendu par un professionnel
• Contrôle technique sera effectué pour la vente

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez s'il y a un bruit de 'grincement' ou de frottement vers la droite du moteur. Cela peut indiquer une pompe à eau ou un galet de distribution fatigué.
• Après un essai routier, vérifiez le tableau de bord pour tout message d'erreur lié à 'l'antipollution' ou 'AdBlue'. Ces pannes sont fréquentes et coûteuses.
• Demandez à voir la facture du dernier remplacement du kit de distribution. À 10 ans d'âge, il doit avoir été fait récemment, indépendamment du kilométrage.
• Vérifiez sous le véhicule l'état de la ligne d'échappement et du réservoir AdBlue (situé à l'arrière) pour des signes de fuites ou de déformation.

Voir toutes les expertises Scanicar