Fiabilité Citroën Jumpy Fg M 2.0 BlueHDi 120ch Business S&S

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 90600 km
• Prix annoncé : 15000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vendeur particulier propose un Citroën Jumpy de 2019, première main, avec 90 600 km. Le véhicule est en bon état général, dispose de son carnet d'entretien et de ses factures. Le prix de 15 000 € est indiqué comme étant à débattre et la vente est urgente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète une excellente opportunité sur un utilitaire. Les points forts majeurs sont son statut de première main avec un historique complet (carnet et factures) et un prix de vente très compétitif, déjà sous la moyenne du marché. La note est légèrement tempérée par la réputation du moteur 2.0 BlueHDi, fiable sur le fond mais connu pour des pannes coûteuses du système AdBlue, un point de vigilance clé à ce kilométrage.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, bien adapté à un usage utilitaire polyvalent.

⚠️ ATTENTION: Le système de dépollution AdBlue (réservoir et injecteur) est le talon d'Achille de cette génération, pouvant causer des pannes coûteuses. Le FAP et la vanne EGR sont aussi à surveiller avec ce kilométrage.

📊 AVIS: Un bloc fondamentalement robuste mais dont la fiabilité est pénalisée par ses périphériques anti-pollution. Un historique limpide est indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe ou de la jauge intégrée au réservoir d'AdBlue (SCR), menant à une interdiction de démarrage.
• Colmatage et grippage de l'injecteur d'AdBlue.
• Encrassement de la vanne EGR.
• Colmatage prématuré du FAP, surtout en usage urbain intensif.
• Usure de la chaîne de synchronisation entre les deux arbres à cames (distribution mixte courroie/chaîne).

Points de vigilance

• Historique complet (1ère main, carnet, factures), un gage de transparence rare.
• Prix de vente attractif, positionné sous la moyenne du marché pour ce modèle.
• Moteur 2.0 BlueHDi : le système AdBlue (réservoir, injecteur) est un point de faiblesse connu et coûteux.
• Annonce en ligne depuis plus d'un mois, un levier de négociation important.

Points forts

• Première main
• Factures disponibles
• Carnet d'entretien disponible
• TVA récupérable
• Prix à débattre

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage et à l'arrêt, vérifiez qu'aucun message "Défaut antipollution" ou "Démarrage impossible dans X km" ne s'affiche. C'est le signe d'un problème AdBlue imminent.
• Demandez si le réservoir d'AdBlue a déjà été remplacé. Une facture de cette intervention serait un grand plus.
• Lors de l'essai, accélérez franchement sur une voie rapide. Une fumée noire excessive ou des à-coups peuvent signaler un encrassement du FAP ou de la vanne EGR.
• Moteur tournant au ralenti, capot ouvert, écoutez s'il y a un bruit de cliquetis ou de frottement métallique léger venant du côté droit du moteur (côté courroies). Cela pourrait indiquer une usure de la chaîne interne.

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