Fiabilité Citroen JUMPER FG 30 L1H1 2.0 BLUEHDI 110 BUSINESS

Scaniscore : 69/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 182186 km
• Prix annoncé : 10990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un fourgon Citroën Jumper de 2019, version L1H1 Business avec moteur 2.0 BlueHDi de 110ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 182 186 km, est de couleur blanche et dispose de 3 places. Il est vendu par un professionnel en dépôt-vente, avec un rapport d'historique disponible et un kilométrage garanti.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est BON. Le principal atout de cet utilitaire est son prix d'appel très compétitif pour un modèle de 2019, bien en dessous de la moyenne du marché. Cependant, le score est lourdement impacté par le kilométrage élevé (plus de 180 000 km), qui diminue la fiabilité résiduelle et engage des frais d'entretien majeurs imminents (distribution, AdBlue) qui doivent être impérativement clarifiés ou négociés.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, bien adapté à un usage utilitaire.

⚠️ ATTENTION: Le système d'AdBlue (réservoir, pompe, injecteur) est le talon d'Achille de ce moteur, avec des pannes fréquentes et coûteuses. À ce kilométrage, le FAP, la vanne EGR et le turbo sont également des points de vigilance élevée.

📊 AVIS: Moteur volontaire mais dont la fiabilité est dépendante de ses périphériques de dépollution fragiles. L'historique d'entretien est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (pompe/jauge intégrée au réservoir)
• Colmatage de l'injecteur d'AdBlue
• Encrassement prématuré du FAP et de la vanne EGR en usage urbain
• Grippage de la géométrie variable du turbo
• Usure de la chaîne de synchronisation des arbres à cames (interne)

Points de vigilance

• Kilométrage élevé (182 186 km) : Usure générale avancée, risque accru de pannes sur les organes majeurs (turbo, injection, AdBlue).
• Entretien majeur imminent : La courroie de distribution est probablement due par le kilométrage. À vérifier et budgétiser impérativement (~1000€).
• Moteur 2.0 BlueHDi : Fiabilité correcte mais système AdBlue (réservoir/pompe) connu pour être une source de pannes coûteuses.
• Prix attractif : Le tarif affiché est significativement sous la cote moyenne pour ce modèle et cette année.

Points forts

• Rapport d’historique disponible
• GPS Cartographique
• Radar de stationnement AR
• Kilométrage garanti
• VEHICULE EN DEPOT VENTE

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence de tout message 'Défaut antipollution' ou d'un compte à rebours lié à l'AdBlue. C'est un signe de panne imminente.
• Écoutez le moteur à froid : un léger cliquetis métallique du côté droit (distribution) peut indiquer une usure de la chaîne inter-arbres à cames.
• En roulant, testez des accélérations franches entre 2000 et 3000 tr/min : le turbo doit charger sans sifflement excessif ni à-coups.
• Demandez au vendeur si le réservoir d'AdBlue a déjà été remplacé. Une facture de cette opération est un vrai plus.

Voir toutes les expertises Scanicar