Fiabilité Citroën Grand C4 SpaceTourer BlueHDi 130 Shine
Scaniscore : 59/100 — RISQUÉ
- Année : 2018
- Kilométrage : 130000 km
- Prix annoncé : 11500 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Citroën Grand C4 SpaceTourer de 2018, diesel 130ch, 130 000 km, finition Shine. Entretien récent (courroie, injecteurs, vidange, rappel arbre à cames) chez Citroën en janvier 2026. CT valide jusqu'en 2028. Petite éraflure au pare-chocs arrière droit.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est pénalisé par le score de fiabilité moteur (30/100) pour ce 1.5 BlueHDi, malgré l'entretien récent et le rappel effectué. Le prix est attractif par rapport au marché (11 500 € vs ~12 000 €), mais le risque moteur majeur (chaîne de distribution interne) justifie un plafond à 59. La garantie légale est limitée en vente entre particuliers, et l'absence d'historique complet renforce la prudence.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 30/100
⚠️ ATTENTION : Moteur 1.5 BlueHDi connu pour une fragilité de la chaîne de distribution interne (7 mm) pouvant entraîner une casse moteur. Le rappel effectué est un point positif, mais la robustesse reste perfectible. 📊 AVIS : À surveiller de près, surtout au-delà de 100 000 km. Exiger les factures du rappel et de la courroie.
Défauts connus sur cette motorisation
- Rupture possible de la chaîne de liaison entre les deux arbres à cames (épaisseur 7 mm)
- Cristallisation de l'urée et défaillance de la pompe AdBlue
- Grippage ou défaillance prématurée des injecteurs
Points de vigilance
- Entretien récent et documenté chez Citroën
- Moteur 1.5 BlueHDi à risque de rupture de chaîne de distribution interne (rappels existants)
- Vente entre particuliers : aucune garantie légale, ni recours possible en cas de vice caché
- Kilométrage évolutif (130 000 km) — vigilance sur l'usure générale
Points forts
- Courroie de distribution remplacée chez Citroën en janvier 2026
- 4 injecteurs remplacés en janvier 2026
- Rappel Citroën pour arbre à cames effectué
- Vidange faite en janvier 2026
- Contrôle technique valide jusqu'en 2028
À vérifier avant d'acheter
- Démarrez le moteur à froid et écoutez un éventuel claquement en haut du moteur — un bruit métallique peut indiquer une chaîne de distribution détendue.
- Vérifiez l'absence de voyant antipollution (AdBlue, FAP) et les messages au tableau de bord.
- Contrôlez le niveau d'huile et son aspect : une huile noire ou odorante peut signaler une dilution par le gazole.
- Demandez au vendeur les factures du rappel arbre à cames et de la courroie de distribution.
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