Fiabilité Citroen Grand C4 Picasso II (2) 2.0 BlueHDi 150 S&S Shine BV6

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 86900 km
• Prix annoncé : 13900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un Citroën Grand C4 Picasso de 2017 en finition haut de gamme Shine, équipé du moteur diesel 2.0 BlueHDi de 150 ch avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche 86 900 km. L'annonce met en avant un kilométrage inférieur à la moyenne et un rapport d'historique mentionnant un usage professionnel et deux propriétaires.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 positionne ce Grand C4 Picasso comme une offre globalement intéressante. Son principal atout est son prix attractif pour une finition Shine bien équipée, placé sous la moyenne du marché. Le moteur 2.0 BlueHDi est robuste, mais la vigilance est de mise sur le système AdBlue. Le score est principalement pénalisé par l'historique flou (deuxième main, usage professionnel et absence de mention du carnet d'entretien), un point critique à clarifier pour sécuriser l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Bloc moteur très robuste et coupleux, idéal pour un usage familial et autoroutier.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité périphérique ternie par le système AdBlue (réservoir et injecteur) qui peut engendrer des pannes coûteuses et immobilisantes.

📊 AVIS: Moteur fiable sur le fond, mais dont l'achat doit être conditionné par un historique limpide et une vérification de l'absence de défauts liés à l'antipollution.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système AdBlue (réservoir/pompe/jauge)
• Cristallisation et colmatage de l'injecteur d'AdBlue
• Encrassement de la vanne EGR sur trajets urbains fréquents

Points de vigilance

• Usage professionnel détecté : Bien que l'entretien puisse être rigoureux, l'usure de certains composants (embrayage, sièges) peut être plus prononcée. À inspecter de près.
• Absence de mention du carnet d'entretien ou des factures : C'est le point le plus critique. Un historique complet est indispensable pour valider le bon suivi, surtout pour le système AdBlue.
• Deux réparations déclarées (Autoviza) : Le vendeur doit fournir le détail et les factures de ces interventions pour s'assurer qu'elles ne concernent pas des points structurels.
• Prix attractif : Le tarif de 13 900 € est compétitif pour cette version et ce kilométrage, ce qui constitue une bonne base de départ.

Points forts

• Finition Shine (haut de gamme)
• Moteur 2.0 BlueHDi 150ch réputé coupleux
• Sièges avant massants et électriques
• Pare-brise panoramique
• Kilométrage inférieur à la moyenne du marché

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez qu'aucun message 'Défaut antipollution' ou compte à rebours lié à l'AdBlue ne s'affiche sur le tableau de bord. C'est un signe de panne imminente.
• Pendant l'essai, soyez attentif à d'éventuels à-coups à l'accélération. Une réponse moteur fluide est attendue. Des trous à l'accélération peuvent indiquer un problème de turbo ou d'injection.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et écoutez. Un sifflement anormalement fort peut signaler une fuite au niveau du turbo ou des durites d'air.
• Demandez au vendeur s'il ajoute un additif anti-cristallisation dans le réservoir d'AdBlue. C'est un signe de propriétaire soigneux qui connaît la faiblesse du système.

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