Fiabilité Citroen DS5 THP 200 SPORT CHIC

Scaniscore : 35/100 — RISQUÉ

• Année : 2013
• Kilométrage : 115000 km
• Prix annoncé : 9490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën DS5 en finition haute Sport Chic, équipée du moteur essence THP de 200 chevaux. Le véhicule affiche 115 000 km et dispose d'un suivi d'entretien complet en concession Citroën. Le vendeur est un professionnel et fournit une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très bas, principalement à cause de la fiabilité catastrophique du moteur 1.6 THP 200ch, l'un des moins fiables du marché. Bien que l'historique soit complet et la présentation excellente, le prix est nettement au-dessus du marché pour un véhicule présentant un tel risque de pannes graves et coûteuses.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 22/100

✅ TOP: Performances et agrément de conduite élevés pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Moteur Prince (EP6CDTX) tristement célèbre pour ses problèmes de chaîne de distribution (tendeur), sa consommation d'huile excessive (joints de queues de soupapes), et ses pannes du système Valvetronic.

📊 AVIS: Un des moteurs les plus risqués sur le marché de l'occasion. L'achat ne peut s'envisager qu'avec un historique limpide et une connaissance parfaite des risques.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du tendeur de chaîne de distribution, entraînant un décalage et un risque de casse moteur.
• Consommation d'huile très élevée due à l'usure prématurée des joints de queues de soupapes et de la segmentation.
• Pannes du système de levée variable des soupapes Valvetronic (actionneur ou capteur).
• Encrassement important des soupapes d'admission (calamine), typique de l'injection directe.
• Pompe haute pression carburant fragile.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 THP (EP6CDTX) : Fiabilité extrêmement faible. Risques critiques de décalage de distribution, de surconsommation d'huile et de pannes du système Valvetronic.
• Prix supérieur à la moyenne du marché de plus de 14%.
• Historique Autoviza mentionne 3 propriétaires, ce qui est assez élevé pour un véhicule de 13 ans.
• Historique d'entretien complet et suivi en concession Citroën, un point crucial pour ce moteur.
• Vendeur professionnel avec une excellente note (4.8/5 sur 103 avis).

Points forts

• DOUBLE DE CLE
• FACTURES ENTRETIEN
• SUIVI COMPLET CITROËN
• Garantie 3 mois

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Le moindre bruit de claquement métallique, de frottement ou de 'diesel' doit être un motif de fuite immédiate (signe de chaîne de distribution fatiguée).
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti 2-3 minutes puis donnez un coup d'accélérateur franc. Une fumée bleue à l'échappement trahit une consommation d'huile anormale.
• Pendant l'essai, testez les accélérations franches sur toute la plage de régime (en sécurité). Le moteur doit monter dans les tours de manière linéaire et sans aucun trou ou coupure. Toute hésitation peut indiquer un problème de pompe HP ou de système Valvetronic.
• Avant de démarrer, vérifiez le niveau d'huile à la jauge. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse sont de mauvais signes.

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