Fiabilité Citroën DS5 2.0 HDi160 Sport Chic

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2012
• Kilométrage : 215000 km
• Prix annoncé : 5000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Citroën DS5 de 2012, finition haut de gamme Sport Chic, équipée du moteur diesel 2.0 HDi de 160 chevaux et d'une boîte manuelle. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 215 000 km. Les options notables incluent un toit panoramique et des sièges chauffants et massants.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est extrêmement bas, il est bloqué à 10/100 par un protocole de sécurité. Bien que le prix soit très attractif et le moteur 2.0 HDi réputé robuste, l'absence totale d'historique d'entretien sur un véhicule de 14 ans et plus de 200 000 km représente un risque inacceptable. Sans aucune preuve du suivi (notamment le remplacement de la courroie de distribution), le véhicule est une véritable loterie mécanique, avec un risque élevé de pannes graves et coûteuses à très court terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 35/100

✅ TOP: Bloc moteur très robuste et endurant, l'un des meilleurs diesels de sa génération.

⚠️ ATTENTION: À 215 000 km, la vigilance est maximale sur les organes périphériques (turbo, injection, FAP) et surtout sur la distribution qui doit être à jour.

📊 AVIS: Le moteur est fondamentalement fiable, mais son état dépend entièrement de la rigueur de l'entretien passé, qui est ici totalement inconnu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du joint de la pompe haute pression pouvant endommager la courroie de distribution
• Génération de limaille par la pompe haute pression Delphi sur certains modèles
• Usure du joint de vilebrequin côté boîte de vitesses
• Défaillance du capteur de température des gaz d'échappement

Prix du marché pour Citroën DS5

Sur 96 annonces de Citroën DS5 des millésimes 2011 à 2013 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 7 490 €. La moitié des annonces se situe entre 6 245 € et 8 095 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 8 095 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Absence totale de l'historique d'entretien : risque majeur de coûts imprévus sur un véhicule de 215 000 km.
• Kilométrage élevé : 215 000 km. De nombreux composants d'usure (embrayage, turbo, FAP) sont en fin de vie potentielle.
• Courroie de distribution : à ce kilométrage et cet âge (14 ans), elle doit avoir été remplacée au moins une fois. Sans facture, un remplacement est à prévoir immédiatement.
• Prix très compétitif : affiché environ 2000€ sous la moyenne du marché pour cette version.

Points forts

• Finition Sport Chic
• Toit panoramique
• Siège chauffant
• Siège massant

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, approchez votre nez du côté droit du moteur (côté passager). Toute odeur de gazole indique une fuite de la pompe d'injection, qui peut détruire la courroie de distribution. C'est un test critique.
• Démarrez le moteur à froid : une fumée blanche et des claquements anormaux peuvent signaler des injecteurs en fin de vie.
• Passez sous le véhicule et regardez la jonction entre le moteur et la boîte de vitesses. Des traces d'huile fraîches ou grasses indiquent une fuite du joint de vilebrequin.
• Pendant l'essai, effectuez des accélérations franches entre 2000 et 3500 tours/min. Des trous à l'accélération ou un manque de puissance peuvent indiquer un problème de turbo ou de vanne EGR.

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