Fiabilité Citroen DS5 2.0 HDI160 EXECUTIVE

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 226405 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Citroën DS5 finition haute Executive, motorisée par le 2.0 HDi de 163ch en boîte manuelle. Le véhicule, mis en circulation fin 2013, affiche un kilométrage élevé de 226 405 km. Il est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 57/100 est le reflet d'un véhicule à double tranchant. D'un côté, le prix est très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché, et il est vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois. De l'autre, le kilométrage est très élevé (plus de 226 000 km), ce qui impacte lourdement la note de fiabilité, et l'annonce manque cruellement d'informations sur l'historique d'entretien et les options, des points cruciaux à ce niveau d'usure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Bloc moteur DW10 réputé pour sa grande robustesse et son endurance. ⚠️ ATTENTION: À 226 000 km, l'usure des périphériques est le principal risque : embrayage, volant moteur, FAP, et injecteurs sont à surveiller. La pompe HP Delphi peut être une source de problème (limaille), un entretien rigoureux du filtre à gasoil est crucial. 📊 AVIS: Moteur fondamentalement fiable, mais qui entre dans une zone où des frais importants peuvent survenir. L'historique d'entretien est non-négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la pompe haute pression (Delphi) pouvant générer de la limaille
• Défaillance du capteur de température des gaz d'échappement, bloquant les régénérations FAP
• Usure du kit embrayage et du volant moteur bimasse, surtout en usage urbain
• Encrassement du FAP et de la vanne EGR si principalement utilisée pour de courts trajets.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (226 405 km), usure générale à inspecter minutieusement.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures, pourtant critiques à ce kilométrage.
• Vendu par un professionnel vérifié avec une garantie de 6 mois, un gage de sécurité.
• Prix affiché attractif, nettement inférieur à la cote moyenne du marché.

Points forts

• Vendu par un professionnel
• Garantie 6 mois
• Rapport d'historique disponible
• Finition Executive

À vérifier avant d'acheter

• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : tout bruit de claquement ou de 'ferraille' au ralenti, surtout en relâchant la pédale d'embrayage, peut indiquer un volant moteur fatigué.
• Pendant l'essai, accélérez franchement en 4ème ou 5ème à partir de 1500 tr/min : le moteur doit prendre ses tours sans à-coups ni trous. Si ça patine, l'embrayage est en fin de vie.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez le tableau de bord : aucun voyant (moteur, FAP, injection) ne doit être allumé.
• Demandez à voir le rapport du dernier contrôle technique, même s'il est valide, pour vérifier les défauts mineurs qui peuvent révéler une usure (silentblocs, fuites légères...).

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