Fiabilité Citroën DS4 THP 200 Sport Chic

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 158750 km
• Prix annoncé : 5990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Citroën DS4 en finition haut de gamme Sport Chic, motorisée par le 1.6 THP de 200 chevaux. Le véhicule, datant de 2011, affiche 158 750 km. Il est vendu par un professionnel à Épinay-sur-Seine avec une garantie de 3 mois et un rapport d'historique disponible. La finition inclut de nombreuses options de confort et de sécurité comme les sièges en cuir massants et le système de surveillance d'angle mort.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé "Neutre" principalement à cause du moteur 1.6 THP, dont la fiabilité est notoirement problématique (score fiabilité de 18/100). Bien que le prix de vente soit attractif (500€ sous la cote) et que le véhicule soit bien équipé et vendu par un professionnel avec une petite garantie, le risque mécanique majeur pèse lourdement sur la décision d'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 18/100

✅ TOP: Performances élevées et agrément de conduite pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité catastrophique. Risques critiques sur la chaîne de distribution (tendeur), consommation d'huile excessive (joints de queues de soupapes), et pannes du système Valvetronic.

📊 AVIS: Un des moteurs les moins fiables de sa génération. Achat à très haut risque, surtout à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Décalage et casse de la chaîne de distribution dus à un tendeur défaillant.
• Consommation d'huile très élevée (joints de queues de soupapes, segmentation).
• Défaillance de l'actionneur de levée variable des soupapes (Valvetronic).
• Encrassement sévère des soupapes d'admission (calamine).
• Pannes de la pompe à carburant haute pression.

Points de vigilance

• Moteur 1.6 THP (Prince EP6CDTX) tristement célèbre pour ses problèmes graves et récurrents de distribution, de consommation d'huile et de système Valvetronic.
• Kilométrage évolutif (158 750 km) sur une mécanique fragile. L'historique d'entretien doit être irréprochable pour envisager l'achat.
• Prix attractif, positionné environ 500€ sous la cote du marché pour ce modèle.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois, offrant une protection minimale.

Points forts

• Finition Sport Chic (haut de gamme)
• Garantie 3 mois incluse
• Rapport d’historique disponible
• Sièges AV massants avec réglage lombaire électrique
• Système de surveillance d'angle mort

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement côté droit du moteur. Le moindre bruit de claquement métallique ou de 'diesel' (death rattle) est un signe de distribution fatiguée et doit être éliminatoire.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur toute la plage de régime (jusqu'à 5000-6000 tr/min). La poussée doit être linéaire, sans trou, à-coup ou voyant moteur qui s'allume.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez la sortie d'échappement. Une fumée bleue, même légère, lors d'un coup d'accélérateur, trahit une consommation d'huile anormale.
• Avant même de démarrer, retirez la jauge d'huile. Un niveau bas ou une huile très noire et épaisse indique un entretien négligé, ce qui est fatal pour ce moteur.

Voir toutes les expertises Scanicar