Fiabilité Citroën c8 2.0HDI 110cv 7 places

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2004
• Kilométrage : 180000 km
• Prix annoncé : 2000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'un monospace Citroën C8 7 places de 2004. Le véhicule affiche 180 000 km au compteur mais le vendeur précise que le châssis a en réalité 275 500 km, le moteur ayant été remplacé (facture Citroën à l'appui). Plusieurs défauts importants sont signalés : la deuxième vitesse accroche, le siège conducteur est bloqué et le contrôle technique est à prévoir.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par des défauts mécaniques majeurs, rendant ce véhicule très risqué malgré son prix d'appel attractif. La boîte de vitesses défaillante et l'absence de contrôle technique valide représentent des coûts de remise en état potentiellement supérieurs au prix d'achat. Si le moteur remplacé avec facture est un point positif, l'usure générale du châssis (275 500 km) et les autres pannes signalées (siège bloqué) en font un projet pour un acheteur très averti et bricoleur, et non un véhicule familial prêt à l'emploi.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Bloc moteur réputé increvable, capable d'atteindre de très hauts kilométrages. ⚠️ ATTENTION: Version 110ch sensible au niveau du volant moteur bi-masse. Surveillance requise de la poulie damper et de toute fuite de gazole près de la distribution. 📊 AVIS: Un moteur fondamentalement robuste dont la fiabilité dépendra de l'entretien de ses périphériques coûteux.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du joint de pompe haute pression sur la courroie de distribution
• Usure prématurée de la poulie damper (poulie de vilebrequin)
• Faiblesse du volant moteur bi-masse (vibrations, claquements au ralenti)

Prix du marché pour Citroën C8

Sur 59 annonces de Citroën C8 des millésimes 2003 à 2005 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 2 295 €. La moitié des annonces se situe entre 1 700 € et 2 825 €, pour un kilométrage médian de 260 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 2 825 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Défaut de boîte de vitesses : la 2ème vitesse accroche. Le coût de réparation peut être très élevé (de 800€ à 1500€).
• Contrôle technique non valide. L'achat est risqué, des réparations coûteuses et imprévues peuvent être nécessaires pour l'obtenir.
• Kilométrage châssis très élevé (275 500 km). Attendez-vous à une usure prononcée des trains roulants, suspensions et autres composants non liés au moteur.
• Le remplacement du moteur est justifié par une facture d'un garage Citroën, un gage de sérieux pour cette opération lourde.

Points forts

• Moteur remplacé (180 000 km)
• Facture du changement moteur disponible (garage Citroën)
• 7 places
• Double des clés

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant, approchez votre nez du côté de la distribution (à droite du moteur) : une odeur de gazole, même légère, indique une fuite de la pompe d'injection qui détruit la courroie et mène à la casse moteur.
• Au point mort, écoutez si un claquement métallique se fait entendre et disparaît lorsque vous enfoncez la pédale d'embrayage. Si c'est le cas, le volant moteur est fatigué, une réparation très coûteuse.
• Regardez la grosse poulie en bas du moteur (côté courroie d'accessoires) : si elle semble tourner de manière excentrée ('voilée'), la poulie damper est à remplacer d'urgence.
• L'annonce mentionnant un problème sur la 2ème vitesse, testez longuement la boîte : les passages doivent être fluides à froid comme à chaud. Toute difficulté est un signal de réparation majeure.

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