Fiabilité Citroen C8 (2) 2.0 HDI 135 FAP Exclusive

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2011
• Kilométrage : 99800 km
• Prix annoncé : 10999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'un monospace Citroën C8 de 2011 en finition haut de gamme Exclusive, motorisé par le 2.0 HDi de 136 ch. Le véhicule affiche un faible kilométrage pour son âge (99 800 km). Le vendeur professionnel mentionne un entretien complet, un contrôle technique à jour et une garantie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 reflète un véhicule globalement solide mais qui nécessite des vérifications cruciales. La motorisation 2.0 HDi est reconnue pour sa grande fiabilité, ce qui est un atout majeur. Cependant, le prix de vente, bien que correspondant à la moyenne du marché, ne tient pas compte du remplacement impératif de la courroie de distribution, qui a dépassé son échéance de 10 ans. L'annonce est en ligne depuis plus de 50 jours, offrant un levier de négociation important.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 83/100

✅ TOP: Bloc moteur extrêmement robuste et endurant, couple généreux.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du FAP et de la vanne EGR, surtout si des trajets urbains sont prévus. La distribution est le point de vigilance n°1 lié à l'âge (15 ans).

📊 AVIS: Un des moteurs diesel les plus fiables de sa génération. Un entretien rigoureux (factures à l'appui) est la clé de sa longévité.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement de la vanne EGR avec une utilisation urbaine intensive.
• Colmatage du Filtre à Particules (FAP) sur les petits parcours.
• Usure possible de l'embrayage/volant moteur bi-masse au-delà de 150 000 km.

Points de vigilance

• ⚠️ Âge de la distribution : Le véhicule a 15 ans. La courroie de distribution (préconisation 10 ans) doit être remplacée d'urgence si ce n'est pas déjà fait. Exigez la facture.
• Historique : L'annonce mentionne 'Entretien Complet' mais sans photo du carnet ou des factures. À vérifier impérativement.
• ✅ Moteur fiable : Le bloc 2.0 HDi (DW10) est réputé pour sa grande robustesse et son endurance.
• ✅ Faible kilométrage : Moins de 100 000 km en 15 ans, soit ~6600 km/an. Usure mécanique potentiellement faible.

Points forts

• Faible kilométrage (99 800 km)
• Finition Exclusive (haut de gamme)
• Entretien Complet
• CT ok
• Véhicule garanti

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de 'patinage' ou de 'sifflement' aigu, qui pourrait indiquer une poulie d'accessoires fatiguée.
• Lors de l'essai, effectuez une franche accélération en 3ème vers 2000 tr/min. Le moteur doit monter en régime sans à-coups ni fumée noire à l'échappement, signe d'un turbo et d'une injection sains.
• Après l'essai, laissez le moteur tourner au ralenti et vérifiez sous le capot qu'il n'y a pas d'odeur de gazole, qui pourrait trahir une fuite au niveau des retours d'injecteurs.
• Demandez à voir la facture du dernier remplissage de l'additif FAP (cérine), qui doit être fait tous les 80 000 à 120 000 km.

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