Fiabilité CITROEN C5 X 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL PACK EAT8

Scaniscore : 59/100 — CORRECT

• Année : 2014
• Kilométrage : 43972 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Citroën C5 X en finition Feel Pack, motorisation essence 1.2 PureTech de 130 ch avec boîte automatique EAT8. Le véhicule affiche 43 972 km et est proposé par un professionnel avec une garantie de 12 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore bénéficie du sérieux du vendeur professionnel et d'un prix de vente particulièrement attractif, très inférieur à la cote. Toutefois, la note globale est impérativement plafonnée à 59/100 en raison de la fiabilité reconnue comme problématique du moteur 1.2 PureTech (courroie humide). Ce risque est heureusement en grande partie tempéré par la garantie incluse par le professionnel.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Agrément de conduite, silence et souplesse. ⚠️ ATTENTION: Risque élevé de désagrégation de la courroie de distribution dans l'huile et surconsommation d'huile. 📊 AVIS: Moteur nécessitant un suivi draconien, achat conditionné à l'historique d'entretien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Désagrégation de la courroie de distribution baignant dans l'huile (bouchage de la crépine)
• Surconsommation d'huile moteur liée à la segmentation
• Encrassement des soupapes d'admission

Points de vigilance

• Moteur 1.2 PureTech sensible : risque de désagrégation de la courroie de distribution dans l'huile — couvert par la garantie Automalin 12 mois.
• Consommation d'huile à surveiller régulièrement sur ce bloc moteur — couvert par la garantie Automalin 12 mois.
• Prix de vente affiché extrêmement bien placé par rapport à la moyenne du marché.

Points forts

• Garantie 12 mois incluse
• Historique d'entretien disponible
• Vendu par un professionnel certifié
• Vignette Crit'Air 1
• Boîte automatique EAT8 très agréable

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et inspecter visuellement l'état du dos de la courroie de distribution (craquelures, effilochements).
• Vérifier le carnet d'entretien : les vidanges doivent avoir été faites tous les ans avec l'huile spécifique recommandée.
• Vérifier que le véhicule a bien reçu les mises à jour logicielles et les rappels constructeur.

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