Fiabilité Citroën C5 Aircross Nouveau Max 145 e-DCS6 neuf

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2025
• Kilométrage : 10 km
• Prix annoncé : 33998 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce d'un professionnel mandataire pour un Citroën C5 Aircross neuf (0 km / 10 km d'immatriculation) en finition haut de gamme Max. Il dispose de la nouvelle motorisation hybride 136 ch et est richement équipé (Matrix LED, VisioPark 360).

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un très bon niveau grâce à l'état strictement neuf du véhicule (10 km) et sa garantie constructeur intégrale. Le moteur hybride de nouvelle génération (à chaîne) rassure face à l'historique du PureTech. Le prix est cohérent pour une finition Max très équipée chez un mandataire automobile reconnu.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Nouvelle architecture moteur à chaîne rassurante.

⚠️ ATTENTION: Quelques à-coups possibles à basse vitesse liés à la gestion de la boîte électrifiée e-DCS6.

📊 AVIS: Motorisation trop récente pour un recul total, mais les choix techniques (chaîne de distribution, cycle Miller) sont robustes et corrigent le passé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Gestion logicielle de la boîte e-DCS6 pouvant parfois créer de légers à-coups.

Points de vigilance

• Moteur Gen 3 à chaîne, débarrassé du problème de courroie humide des anciens PureTech.
• Forfait administratif de 298 € TTC facturé en supplément par le mandataire.
• Véhicule probablement d'importation UE (pratique courante chez Auto ICI), bien vérifier la dotation de série.

Points forts

• Véhicule neuf (10 km)
• Garantie constructeur de 24 mois
• Nouvelle motorisation hybride à chaîne
• Finition Max suréquipée
• Disponibilité chez un mandataire reconnu

À vérifier avant d'acheter

• Tester la fluidité des passages de vitesses en milieu urbain (transition électrique/thermique).
• S'assurer que la garantie constructeur démarre bien à la date de livraison effective et vérifier la date exacte d'immatriculation d'origine (ici novembre 2025).

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